Varování před hybridní převodovkou BMW 5 signalizují naléhavé opravy

Měl jsem podobný problém s mým 2018 BMW řady 3 Hybrid loni na jaře. Příznaky byly stejné, varování převodovky, hrubé řazení a to hrozné drcení. Ukázalo se, že konektor kabelu k řídicímu modulu převodovky byl uvolněný a zkorodovaný, což způsobilo chybné signály. Můj důvěryhodný mechanik nejprve provedl úplnou diagnostiku. Hlavním problémem bylo připojení kabelového svazku k převodovce, naštěstí ne převodovka samotná. Museli vyčistit svorky, vyměnit konektor a znovu řádně utěsnit. Mechanik také aktualizoval software řídicího modulu převodovky. Nešlo o žádnou zásadní opravu, co se týče komponentů, ale vyžadovalo to někoho, kdo se opravdu vyzná v hybridních systémech. Broušení po opravě úplně zmizelo a převodovka od té doby řadí plynule. Jen se ujistěte, že kdokoli na něm pracuje, má certifikaci pro hybridy BMW. Tato varování převodovky jsou vážná a neměla by být ignorována, ale ne vždy znamenají úplné selhání převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! To je super užitečné, protože to zní přesně jako to, s čím mám co do činění. Ulevilo se mi, když jsem slyšel, že výměna nebyla celá převodovka. Pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za opravu? Také od té doby vše běží hladce nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy? Chci jen vědět, na co bych mohl být.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Rád vám poskytnu aktuální informace. Po mém posledním příspěvku jsem skutečně vzal své BMW řady 3 Hybrid k mechanikovi a ukázalo se, že je to přesně to, co jsem předpokládal. Zjistili, že je vadná součástka tlaku oleje v chladiči, což je stejný problém, o kterém jsem se zmiňoval dříve. Nejlepší zpráva? Byla to celkem jednoduchá oprava. Vyřešili vadný kabel a připojení zástrčky a celá věc mě vyšla jen na 95 €. To je mnohem lepší, než kolik jsem se původně obával zaplatit! A abych odpověděl na vaši otázku, ano, od té doby vše běží jako po másle. Už žádné skřípavé zvuky, varování převodovky úplně zmizela a řazení je opět jako po másle. Od opravy, která proběhla asi před 8 měsíci, jsem neměl jediný problém. Věřte mi, že když se mi poprvé objevila ta varování, myslel jsem na nejhorší, ale někdy jsou to právě tyto menší problémy se spojením, které způsobují všechna dramata. Vypadá to, že se možná potýkáte se stejnou věcí. Doufám, že vám to pomůže trochu uklidnit mysl!

(Přeloženo z Angličtina)

Jen jsem chtěl aktualizovat všechny, Konečně jsem dostal moje auto opravit! Po přečtení vašich zkušeností jsem se rozhodl vyzkoušet jiného mechanika, který se specializuje na hybridní systémy. Ukázalo se, že to bylo nejlepší rozhodnutí. Problém byl skutečně podobný, našli zkorodovaný spoj v kabelovém svazku převodovky. Mechanik vše vyčistil, vyměnil konektor a provedl aktualizaci softwaru. Celkový účet vyšel asi na 120 €, což byla taková úleva oproti tomu, co jsem očekával. Nejlepší část? Moje auto teď jezdí perfektně. Už nesvítí žádné výstražné kontrolky, zmizel skřípavý zvuk a převodovka opět řadí jako nová. Opravdu jsem rád, že jsem se nehrnul do žádných větších oprav u svého starého mechanika. Ještě jednou díky za sdílení zkušeností, opravdu mi to pomohlo udělat správné rozhodnutí. Jen to ukazuje, jak někdy ty nejděsivější problémy s autem mohou mít relativně jednoduchá řešení!

(Přeloženo z Angličtina)