Váhání při startu Golfu TDI a oprava zaseknuté kontrolky předžhavení

Měl jsem podobné příznaky na Golfu GTD z roku 2018 s 60 000 km. Trvale svítící kontrolka předžhavení a problémy se startováním za studena přímo poukazovaly na vadné žhavicí svíčky. Po diagnostice se objevilo několik chybových kódů označujících poruchu obvodu žhavicích svíček. Oprava zahrnovala výměnu všech čtyř žhavicích svíček, protože tyto komponenty se obvykle opotřebovávají podobnou rychlostí. Bylo také nutné vyměnit řídicí modul žhavicích svíček, protože způsoboval nepravidelné napájení. To zajišťuje správné spalování nafty v motoru při studeném startu. Ačkoli to není nejjednodušší oprava, je zásadní pro spolehlivý provoz v chladném počasí a pro úsporu paliva. Zanedbání vadných žhavicích svíček může vést k nepravidelnému chodu motoru, nadměrnému kouření a potenciálnímu poškození motoru. Oprava vyřešila všechny problémy se startováním a chybové kódy. Práce vyžaduje odpovídající diagnostické zařízení a zkušenosti s dieselovými systémy. Doporučuji svěřit tuto opravu specialistům, nikoli ji provádět svépomocí, protože nesprávná instalace může poškodit závity v hlavě válců. Stojí za zmínku, že moderní dieselové vozy mají sofistikované systémy žhavicích svíček, a pokud selžou, jejich včasná oprava zabrání vzniku dalších problémů v systému vstřikování paliva.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušenosti. Měl jsem téměř identické příznaky na svém Golfu minulou zimu, váhání při studených startech a trvale svítící kontrolka předžhavení. Nechal jsem vyměnit žhavicí svíčky a řídicí modul, což vše vyřešilo. Pamatujete si zhruba, kolik celkem oprava stála? Také mě zajímá, zda jste od té doby měli nějaké problémy s kontrolkou motoru nebo startováním. Chci se jen ujistit, že mi moje garáž naúčtovala spravedlivě a že oprava obvykle vydrží.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře slyšet, že se to vyřešilo. Celkové náklady na opravu mi vyšly na 440 € za kompletní opravu systému žhavicích svíček, včetně dílů a práce. To se zdá být v souladu s typickými cenami pro tento typ práce. Od provedení opravy je chod studeného motoru perfektní a kontrolka motoru se už nevrátila. Nové žhavicí svíčky zcela vyřešily problém s hrubým chodem motoru a startováním. Je to už asi 18 měsíců a žádné související problémy se nevyskytly. Moderní systémy žhavicích svíček jsou po správné opravě poměrně spolehlivé. Jen se ujistěte, že používáte kvalitní díly a necháte je správně nainstalovat. Správná oprava by měla vydržet mnoho let bez opakujících se problémů. Zlepšená spotřeba paliva a plynulejší starty za studena z toho dělají dobrou investici. Navíc se vyhnete potenciálnímu poškození dalších součástí motoru v důsledku provozu s vadnými žhavicími svíčkami, což šetří peníze v dlouhodobém horizontu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za váš příspěvek. Konečně jsem včera šel ke svému důvěryhodnému mechanikovi. Celková cena byla 460 €, včetně dílů a práce, což je poměrně blízko tomu, co zaplatili ostatní. Vyměnili všechny žhavicí svíčky a řídicí modul. Studený start je nyní perfektní i v chladných ranních hodinách. Kontrolka motoru nebo výstraha předběžného ohřevu už nezůstává rozsvícená. Motor se nyní ihned nastartuje bez jakéhokoli váhání nebo problémů se závady zapalování, které jsem měl dříve. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil před zimou. Zdá se, že se také mírně zlepšila spotřeba paliva. Mechanik mi ukázal staré žhavicí svíčky, byly dost opotřebované. Je dobré vědět, že by to mělo být dlouhodobé řešení na základě zkušeností ostatních. Mnohem lepší zkušenost než moje předchozí opravy v jiných dílnách. Stojí za to zaplatit o něco více za správnou diagnostiku a kvalitní díly.

(Přeloženo z Angličtina)