Vadný elektromagnetický ventil VANOS pro rychlé vypouštění paliva Alfa Romeo 156

Přesně stejné příznaky jsem měl minulý měsíc u Alfy Romeo GT z roku 2007. Začala blikat kontrolka motoru v kombinaci s nízkým výkonem a vysokou spotřebou paliva. Motor občas špatně zapaloval, zejména při akceleraci. Diagnostika potvrdila závadu solenoidu VANOS na straně sání. Tyto solenoidy ovládají proměnné časování ventilů a při jejich poruše dochází k narušení časování motoru. Oprava zahrnovala výměnu obou solenoidů VANOS na sací i výfukové straně, protože se obvykle opotřebovávají podobnou rychlostí. To je považováno za závažný problém, protože pokračování v jízdě může vést k: Další zhoršení výkonu motoru, Riziko vnitřního poškození motoru, Zvýšení emisí, Potenciální úplné selhání motoru Práce vyžaduje specifické diagnostické vybavení a odborné znalosti systémů proměnného časování ventilů. Aby byla zajištěna správná funkce, musí být díly originální nebo vysoce kvalitní náhradní díly. Samotná oprava trvá zkušenému technikovi přibližně 4-5 hodin. Důrazně doporučuji nechat si to opravit co nejdříve. Čím déle budete čekat, tím větší je možnost dalšího poškození motoru. Ujistěte se, že servis má zkušenosti právě se systémy VANOS Alfa Romeo.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Na začátku roku 2023 jsem měl 156 se stejnými příznaky poruchy VANOS. Můj mechanik zjistil, že sací vačkový hřídel byl zasažen nánosem olejových kalů, což přispělo k problémům se solenoidem VANOS. Při prohlídce se také objevily známky opotřebení rozvodového řetězu. Vzpomínáte si, kolik jste zhruba zaplatil za kompletní opravu? V mém případě jsem ji odložil o několik týdnů a litoval jsem toho, protože problémy se zhoršily. Funguje od opravy vše bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz na náklady na opravu. Od odstranění problému s mechanikou sání VANOS v mé Alfě minulý měsíc auto funguje perfektně bez dalších problémů. Účet za opravu vyšel na 250 eur za výměnu vadného elektromagnetického ventilu vačkového hřídele. To bylo ve skutečnosti méně, než jsem očekával, vzhledem k potřebným diagnostickým pracím. Mechanik zjistil podobné problémy s olejovým kalem, jaké jste zmínil, ale zachytil je dostatečně brzy, aby zabránil poškození rozvodového řetězu. Pravidelné výměny oleje byly od opravy klíčem k udržení čistoty systému VANOS. Spotřeba paliva se vrátila k normálu a motor běží mnohem plynuleji, zejména při akceleraci. Jedna rada: používání vysoce kvalitního oleje určeného speciálně pro systémy VANOS pomáhá předcházet budoucím problémům se solenoidem. Systém VANOS BMW použitý v těchto Alfách je poměrně citlivý na kvalitu oleje a intervaly údržby. Investice se rozhodně vyplatila, vyčkávání by pravděpodobně vedlo k rozsáhlejším a dražším opravám, jak jste zažili vy.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem si nechal opravit Alfu a chtěl jsem se podělit o výsledek. Poté, co začala blikat kontrolka motoru, jsem ji odvezl ke specialistovi, který potvrdil problémy se sací vačkovou hřídelí a solenoidem VANOS, o kterých jsme se bavili. Celková oprava vyšla na 780 eur, což zahrnovalo i opravu nánosu olejového kalu, který způsoboval poruchu VANOS. Mechanik mi ukázal zanesené součásti a vysvětlil, jak kal omezoval průtok oleje do systému VANOS. Vyčistili celý systém, vyměnili oba solenoidy a provedli kompletní výměnu oleje za speciální olej. Vůz nyní jezdí perfektně, už nebliká žádná kontrolka, spotřeba paliva se vrátila do normálu a motor je mnohem citlivější. Jediné, čeho lituji, je, že jsem to neřešil hned, když se příznaky objevily poprvé. Pro všechny ostatní, kteří se potýkají s podobnými problémy, se náklady na opravu vyplatily do posledního centu, aby se předešlo vážnějšímu poškození motoru.

(Přeloženo z Angličtina)