Vadné křídlo BMW opouští vlastníka, který hledá pokyny k opravě

Ahoj! Minulý měsíc jsem měl podobný problém s mým BMW řady 4 2019. Elektricky ovládaná okna přestala fungovat a původně jsem si myslel, že je to také regulátorem oken. Ukázalo se, že to byla ve skutečnosti vybitá baterie, která způsobila poruchy elektrického systému. Baterie již nedržela správně nabitá a potřebovala výměnu. Příznaky byly téměř totožné s vašimi, úplné selhání elektrického ovládání oken a chybové kódy na palubní desce. Když jsem to vzal do garáže, provedli diagnostický test a zjistili, že napětí baterie je výrazně nízké. Stará baterie byla také původní z doby, kdy bylo auto nové. Oprava nebyla nijak zvlášť složitá, ale musel ji provést někdo, kdo zná elektrické systémy BMW, protože tato auta potřebují po výměně řádnou registraci baterie. Museli také resetovat několik elektrických součástí a vymazat chybové kódy. Není to super vážný problém, ale rozhodně něco, co chcete brzy vyřešit, abyste někde neuvízli. Pokud to není baterií, pak ano, mohl by to být systém ovládání oken, ale nejprve bych zkontroloval baterii, protože je nejčastější příčinou elektrických problémů, jako je tento. Doufám, že to pomůže!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Je opravdu užitečné vědět, že ve vašem případě je viníkem baterie. Už týden se potýkám s těmito příznaky a vaše situace zní přesně jako moje. Pamatujete si zhruba, kolik jste za celou věc nakonec zaplatili? Také vše fungovalo od opravy v pořádku, nebo jste si všimli, že se objevují nějaké další elektrické vtípky?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, jsem rád, že jsem mohl pomoci! Po mém posledním příspěvku jsem to skutečně vzal k mechanikovi a všechno vyřešil. Výměna baterie mě vyšla na 290 €, ale stálo to za to. Museli udělat celou registraci baterie a resetovat všechny ty elektrické systémy, o kterých jsem se zmiňoval předtím, včetně té otravné chyby "Inicializace regulátoru oken neúspěšná", která mě vytáčela. Od té doby všechno funguje naprosto hladce, okna jdou nahoru a dolů jako po másle, na palubní desce už nejsou žádná chybová hlášení a všechny ostatní elektrické věci fungují, jak mají. Je to jako mít zase nové auto! Když se na to dívám zpětně, měl jsem docela strach, že by to mohlo být něco vážnějšího (a dražšího), ale baterie byla nakonec hlavní příčinou všech těch problémů. Jen se ujistěte, že ten, kdo práci provádí, se vyzná v elektrických systémech BMW, tato auta mohou být při výměně baterie dost vybíravá. Dejte mi vědět, jak to dopadlo s tou vaší! Jsem si docela jistý, že řešíte to samé, co já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme všem za příspěvky! Chtěl jsem vás všechny rychle informovat o své situaci. Včera jsem konečně nechal zkontrolovat své auto. Měli jste pravdu, ukázalo se, že to byla baterie, která způsobovala všechny ty elektrické problémy! Mechanik, kterého jsem našel, byl skutečně skvělý. Vybral jsem si jednoho, který se specializuje na evropské vozy, poté, co jsem si udělal nějaký průzkum na internetu. Jako první provedl kompletní diagnostický test a hned zjistil problém s baterií. Celá věc, nová baterie, registrace a reset systému, mě stála asi 300 dolarů. To není tak špatné, vzhledem k tomu, že jsem se bál, že to bude něco mnohem dražšího! A co je na tom nejlepší? Všechna okna teď fungují perfektně a ty otravné chybové kódy jsou pryč. Mechanik pro jistotu zkontroloval i zbytek elektrického systému a všechno běží bez problémů. Opravdu se mi ulevilo, že to nebylo nic vážnějšího. Ještě jednou díky za nasměrování správným směrem. Někdy jsou to jednoduché věci, které způsobují největší bolesti hlavy! Alespoň teď vím, že mám spolehlivého mechanika i pro budoucí problémy.

(Přeloženo z Angličtina)