Upozornění na totální poruchu informačního a zábavního systému Buick Terraza

Podobný problém jsem měl s vozem Buick Enclave z roku 2009. Elektrické závady infotainmentu začaly odpojováním bluetooth, pak se rozvinuly do úplného selhání připojení. Diagnostický sken odhalil několik chyb komunikace mezi modulem rádia a systémy vozidla. Po odstranění problémů v servisu jsme zjistili, že hlavní řídicí modul má degradované vnitřní spoje, což je u těchto systémů běžné opotřebení kolem 90-100 tisíc kilometrů. Oprava vyžadovala výměnu řídicího modulu infotainmentu a jeho přeprogramování tak, aby se synchronizoval se systémy vozidla. Jednalo se o více než drobnou opravu, ale méně závažnou než problémy s hnacím ústrojím nebo motorem. Práce v servisu trvala asi 4 hodiny. Moje rada zní, abyste si od mechanika nejprve zjistili přesné chybové kódy. Příznaky odpovídají běžnému způsobu selhání modulů v této generaci informačních a zábavních systémů Buick. Nejlepší volbou pro tuto opravu by byl certifikovaný servis se zkušenostmi s automobilovými elektrickými systémy, protože obecné opravy jako resetování nebo aktualizace softwaru pravděpodobně nevyřeší hlavní příčinu. Je známo, že sériový systém v těchto modelech má tuto zranitelnost, ale náhradní díly jsou po správné instalaci a naprogramování obecně spolehlivé.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností s problematikou infotainmentu Enclave. Zajímalo by vás, kolik vás nakonec oprava stála? Po opravě Terrazy jsem si všiml, že kontrolka motoru občas bliká, což mě nutí si myslet, že v systému mohou být nějaké přetrvávající elektrické gremliny. Zaznamenali jste od výměny řídicího modulu nějaké jiné elektrické problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz ohledně následných zkušeností. Od té doby, co jsem si u mechanika nechal vyřešit funkční omezení, můj Enclave funguje bez problémů, bez dalších elektrických závad. Oprava byla překvapivě cenově dostupná za 45 za opravu toho, co se ukázalo jako jednoduchý problém s párováním systému. Pokud jde o vaši blikající kontrolku motoru, může to znamenat samostatný elektrický problém. U těchto vozidel se někdy v elektrických systémech objevují podivnosti, které ovlivňují více součástí. Zatímco mé potíže s infotainmentem byly vyřešeny, blikající kontrolka motoru obvykle naznačuje jiný problém, který je třeba diagnostikovat. Může se jednat o cokoli od uvolněného spoje po selhávající snímač. Převodovka a další hlavní systémy těchto Buicků jsou obecně solidní, ale elektrické komponenty mohou být citlivé. Doporučoval bych nechat kontrolku motoru brzy zkontrolovat, protože včasné zachycení elektrických problémů obvykle zabrání pozdějším dražším opravám. Můj infotainment systém je již více než rok stabilní bez jakýchkoli problémů s připojením nebo chybových kódů. Klíčem k úspěchu byl technik, který umí správně diagnostikovat a opravovat elektrické systémy automobilů.

(Přeloženo z Angličtina)

Včera jsem šel opravit Terrazu. Mechanik našel v systému více elektrických závad a musel vyměnit nejen modul infotainmentu. Zjistilo se, že kabelový svazek vykazuje známky opotřebení, což vysvětluje blikající kontrolku motoru. Oprava trvala celkem 6 hodin. Vyměnili hlavní řídicí modul, přepojili některá připojení a aktualizovali systémový software. Cena se vyšplhala na cca 800 Euro včetně dílů a práce. Více, než jsem chtěl utratit, ale méně, než jsem se obával vzhledem k veškeré potřebné práci. Už teď si všimnete velkého rozdílu. Telefon se hned připojí a kontrolka motoru nesvítí. Mechanik vysvětlil, že tyto problémy se zapalovacím systémem jsou u starších modelů poměrně běžné. Doporučili sledovat elektrický systém a vrátit jej zpět, pokud se objeví nová výstražná světla. Ještě jednou děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Pomohlo mi to lépe porozumět tomu, s čím mám co do činění, a udělalo mi to větší jistotu, že dokončím úplnou opravu, než abych se pokoušel o dočasné opravy.

(Přeloženo z Angličtina)