Ucpání DPF u VW Touran způsobuje ztrátu výkonu a silný kouř

Setkal jsem se s velmi podobným problémem u svého VW Golfu TDI z roku 2008. Díky zkušenostem s opravami dieselových motorů jsem okamžitě poznal klasické příznaky selhání DPF filtru. Snížený výkon a hustý kouř jednoznačně poukazovaly na ucpaný filtr pevných částic ovlivňující výfukový systém. Moje dílna nejprve provedla diagnostický test, který potvrdil vysoké hodnoty zpětného tlaku. Pokusili se o nucený regenerační cyklus, ale nepodařilo se vyřešit problém, což naznačovalo, že filtr je neopravitelný. Technická prohlídka odhalila, že DPF byl zcela ucpaný sazemi a měl vnitřní poškození. Stejně jako ve vašem případě, i u mě se projevila nízká spotřeba paliva a snížený výkon. Kompletní výměna, včetně dílů a práce, mě stála 1550 €. Abych vám lépe pomohl s vaší situací, mohl byste sdílet: Aktuální nájezd kilometrů vašeho Touranu, Jízdní styl (většinou město nebo dálnice), Kdy byl proveden poslední regenerační cyklus, Předchozí opravy týkající se DPF filtru. Tyto podrobnosti pomohou určit, zda se vaše příznaky shodují s tím, co jsem zažil, a zda byste se mohli potýkat s podobnou potřebou opravy. Pro preventivní péči jsem po opravě upravil své jízdní návyky, abych zajistil správné regenerační cykly, což pomohlo udržet výkon filtru.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s opravou. Můj Touran měl poslední servis před 3 měsíci a má nyní 98962 km. Příznaky přesně odpovídají tomu, co jste popsal. Během posledních několika týdnů jsem si všiml, že se kontrolka motoru na krátko rozsvítila během jízdy ve městě, což si teď uvědomuji, mohly být neúspěšné pokusy o regeneraci. Kontrola závady senzoru by rozhodně pomohla potvrdit, zda tyto problémy způsobuje DPF. Vzhledem k nájezdu a symptomům se přikláním k provedení čištění DPF dříve, než budu uvažovat o úplné výměně. Jaké změny v jízdním stylu jste provedl po opravě? Konkrétně mě zajímá, jak udržovat správnou funkci DPF a zlepšit spotřebu paliva do budoucna.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tyto podrobnosti. Najeto na vašem Touranu je ve skutečnosti nižší než na mém Golfu, když začaly problémy s DPF (můj měl 145 000 km), což naznačuje, že váš jízdní styl by mohl být v tomto případě větším faktorem. Po mé opravě jsem provedl tyto specifické změny, které výrazně zlepšily výkon mého DPF: Alespoň jednou týdně jízda po dálnici 20 minut při udržovaných vyšších otáčkách, Vyhýbání se příliš mnoha krátkým jízdám, kdy motor nedosáhne provozní teploty, Nepřerušování aktivních regeneračních cyklů, když kontrolka motoru indikuje probíhající cyklus, Pravidelná výměna motorového oleje, protože znečištěný olej může ovlivnit výkon výfukového systému. Od zavedení těchto změn se mi výrazně zlepšila spotřeba paliva a neměl jsem žádná varování kontrolky motoru související s DPF. Váš plán nejprve zkusit čištění je rozumný. Pokud však technická prohlídka ukáže vnitřní poškození, jako v mém případě, čištění nemusí stačit. Dílna by měla být schopna změřit úroveň zpětného tlaku, aby se zjistilo, zda čištění může fungovat, nebo zda je nutná výměna. Nevadilo by vám sdílet, jaký typ městské jízdy obvykle děláte? To by mohlo pomoci určit, zda váš současný jízdní styl brání správných regeneračním cyklům.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné návrhy jízdních vzorů. Většinou jezdím krátké trasy, obvykle pod 15 minut, na rozvoz dětí do školy a nákupy. V dnešní době se jen zřídka dostanu na dálnice, což pravděpodobně vysvětluje problémy s regenerací. Vzorce kontrolky motoru teď dávají větší smysl. Po důkladnějším sledování tento týden jsem si všiml, že se obvykle objeví po těchto krátkých jízdách, zejména v pomalé dopravě. Určitě vyzkouším nějaké delší jízdy, abych pomohl s údržbou dieselového filtru. Našel jsem nedalekou dílnu, která může provádět čištění i diagnostiku chyb senzorů, objednal jsem se na příští týden. Na základě údajů o zpětném tlaku se rozhodnu mezi čištěním nebo úplnou výměnou. Pokud čištění zabere, upraví se mi rutina tak, aby zahrnovala týdenní jízdy po dálnici. Spotřeba paliva se mi při jízdě jen ve městě stává citelně horší, takže delší cesty dávají smysl jak pro DPF, tak pro spotřebu paliva. Mimochodem, citovaná cena opravy 1550 € pomáhá nastavit realistická očekávání, pokud bude nutná výměna. Je opravdu užitečné mít tuto referenci před návštěvou dílny.

(Přeloženo z Angličtina)