Trvalá porucha směrových světel Audi S4 po práci mechanika

Podobná elektrická závada se vyskytla u Audi S5 2010. Problém se směrovkami se přesně shodoval s vašimi příznaky, s trvalými poruchami na pravé straně. Směrová světla vykazovala chyby i přes výměnu žárovek. Hlavní příčinou nebyla žárovka směrovky ani relé blikače. Poškozený konektor kabelového svazku v blízkosti sestavy pravého předního světlometu způsoboval přerušované problémy s elektrickým připojením. Předchozí práce pravděpodobně tyto spoje narušily nebo namáhaly. Náprava byla nutná: Výměna zkorodovaných vývodů konektoru, přetěsnění všech elektrických spojů v této oblasti, zkouška spojitosti v celém obvodu blinkrů Jednalo se o závažný problém elektrického systému, který mohl vést k úplnému selhání směrovek, pokud by se neřešil. Problém s konektorem způsoboval poklesy napětí, což vyvolávalo chybové kódy na tachometru. Doporučoval bych důkladně zkontrolovat kabelový svazek a všechny spoje, zejména v místech, kde byly dříve prováděny elektrické práce. Tyto příznaky se málokdy vyřeší pouhou výměnou žárovek, pokud se současně objeví varování na přístrojové desce.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s vadným konektorem. Právě teď procházím něčím velmi podobným se svou S4. Po půl roce otravných problémů s blinkry jsem se na to minulý týden konečně podíval. Mechanik našel značnou korozi v kabelovém svazku přesně v místě, které popisujete. Můžete si vzpomenout na náklady na opravu vaší elektrické závady? Moje S4 je stále v servisu a zmínili se o možných dalších problémech s kabeláží sestavy světlometů. Zajímalo by mě, jestli se při vaší opravě objevilo ještě něco dalšího, na co bych si měl dát pozor? Pokusy o výměnu žárovky a nové relé blikače byly zjevně jen léčbou příznaků, nikoliv hlavní příčiny, jak jste zmínil. Je dobré vědět o kontrole těch spojů svazků v blízkosti předchozích oprav.

(Přeloženo z Angličtina)

Po opravě mého vozidla mohu potvrdit, že celkové náklady na opravu činily 95 EUR za vyřešení problému s vadnou směrovou svítilnou. Mechanik identifikoval a opravil vadný kabel a konektorový spoj, který přesně odpovídal tomu, co jsem u své S4 zažil dříve. Systém osvětlení automobilu nyní funguje bezchybně. Během opravy se neobjevily žádné další problémy, na rozdíl od toho, co naznačoval váš servis ohledně možných komplikací s montáží světlometů. Po vyřešení problémů s připojením mi signální světlo funguje bezvadně. Když se ohlédnu zpět, všechny ty pokusy o výměnu žárovek skutečně jen maskovaly skutečný problém. Elektrická závada byla jednoznačně spojena s těmi zkorodovanými body konektoru. Náklady na opravu byly přiměřené s ohledem na diagnostiku, která byla nutná k přesnému určení poruchy spojení. Je dobře, že jste to nechali řádně zkontrolovat, místo abyste pokračovali v dočasných opravách. Tyto elektrické závady se obvykle samy nevyřeší a často se ještě zhorší, pokud se ponechají bez kontroly. Příznak trvale nefunkčního směrového světla navzdory novým žárovkám téměř vždy ukazuje na problémy s kabeláží nebo připojením.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné informace. Chtěl jsem se podělit o to, jak dopadla moje oprava. Včera jsem konečně dostal svou S4 zpět ze servisu. Mechanik vystopoval problémy se směrovkami přesně podle toho, o čem se mluvilo, zkorodované spoje kabeláže u pravého předního světlometu. Svazek automobilového osvětlení měl značné opotřebení v místě, kde se připojuje k sestavě blinkrů. Celková oprava vyšla na 140 eur, což zahrnovalo: Výměna poškozených částí kabeláže, Nová sada konektorů, Kompletní diagnostika systému, Náklady na práci Teorie rozbitých čoček a všechny ty výměny žárovek byly rozhodně ztrátou času a peněz. Směrovky nyní fungují bezchybně a na tachometru se již neobjevují žádná chybová hlášení. Trochu mě mrzí, že správná diagnostika trvala tak dlouho, ale ulevilo se mi, že jsem opravil skutečnou elektrickou závadu a ne jen léčil příznaky. Naštěstí nebyly zjištěny žádné další problémy s kabeláží sestavy světlometů.

(Přeloženo z Angličtina)