Symptomy selhání měniče točivého momentu VW Arteon odhaleny

S opravami převodovek mám nějaké zkušenosti, a s téměř totožnými příznaky jsem se u svého VW Passatu z roku 2020 potýkal loni. Problémy s měničem točivého momentu začaly podobně, s výstražnými světly převodovky a znatelným prokluzováním převodových stupňů během zrychlování. Poté, co se náhlé zvýšení otáček motoru a drsné řazení staly častějšími, vzal jsem ho k specialistům na převodovky. Diagnostika potvrdila mé podezření – vadný měnič točivého momentu s poškozenou spojkou. Oprava převodovky zahrnovala kompletní výměnu měniče točivého momentu, která včetně práce vyšla na 2120 €. Celý proces trval asi 4 dny, ale rozdíl byl okamžitě znát. Žádné další skřípavé zvuky, plynulé řazení a všechna výstražná světla zhasla. Dílna také propláchla převodovou kapalinu a vyměnila filtr jako preventivní údržbu. Abyste mi lépe pomohli s vaší situací, mohli byste sdílet: Aktuální nájezd kilometrů vašeho Arteonu, Kdy se příznaky poprvé objevily, Zda byla převodová kapalina v poslední době servisovaná, Zda se problémy vyskytují více při studených startech nebo poté, co se auto zahřeje. Tyto informace by pomohly určit, zda se váš případ shoduje s problémem se spojkou, který jsem zažil, a zda by se nemusely prohlédnout i další součásti.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem absolvoval poslední servis při 117315 km a zkontrolovali hladinu převodového oleje, vše bylo v pořádku. Příznaky se začaly objevovat asi dva týdny po servisu, nejprve s mírným škubáním při řazení, poté se to zhoršilo na současný stav s vrzavým zvukem. Problémy s automatickou převodovkou se zdají být horší při studeném startu, zejména ráno, i když problém se spojkou a prokluzování převodovky zůstávají patrné i po zahřátí. Hluk měniče točivého momentu je nejvýraznější při řazení mezi druhým a třetím rychlostním stupněm. Na základě podobnosti s vaší zkušeností to vypadá, že bych se měl připravit na značný opravný účet. Zmínil se váš servis o záruční krytí opravy převodovky tohoto typu?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tyto podrobnosti. Ano, příznaky se téměř přesně shodují s tím, co jsem zažil, zejména chování při studeném startu a specifický problém mezi 2. a 3. rychlostním stupněm. To byl v mém případě také zrádný znak selhání zámkové spojky. Ohledně záruky jsem se dozvěděl, že VW má specifickou záruku na hnací ústrojí, která zahrnuje součásti automatické převodovky, včetně chyby měniče, kterou zažíváte. Moje byla těsně mimo záruční dobu při 130 000 km, proto jsem musel uhradit plné náklady na opravu. Vzhledem k tomu, že váš Arteon je model z roku 2022 s 117 315 km, měli byste si určitě ověřit stav své záruky. Příznaky selhání měniče, které popisujete, by měly být kryty, pokud jste stále v záruční době. I když je to jen o něco málo přes, někteří prodejci by mohli nabídnout dobrou vůli vzhledem k věku vozu. Jedno varování z mé zkušenosti: pokračování v jízdě s těmito příznaky riskuje způsobení dalšího poškození automatické převodovky. Když mi začala selhávat zámková spojka, kovové částice z měniče začaly kontaminovat převodovou kapalinu. Rychlé zkontrolování pomohlo zabránit rozsáhlejším opravám převodovky. Proces opravy a náklady byly téměř totožné s tím, čemu budete pravděpodobně čelit, kompletní výměna měniče točivého momentu plus proplach převodové kapaliny. Pokud potřebujete plnou opravu mimo záruku, očekávejte náklady kolem 2000-2500 €.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě těchto užitečných informací se zdá, že budu muset jednat rychle, abych zabránil dalšímu poškození přenosu. Podobnost mezi příznaky poruchy našeho měniče, zejména při studených startech a řazení ze 2. na 3. rychlostní stupeň, mě přesvědčila, že se skutečně jedná o problém s pojistnou spojkou hydrodynamického měniče točivého momentu. Právě jsem zkontroloval své záruční dokumenty a naštěstí mi zbývá asi 8 měsíců na krytí hnacího ústrojí. Kontaktuji zítra prodejce, abych zahájil reklamaci v rámci záruky na opravu automatické převodovky, než dojde k dalšímu poškození. Načasování se zdá být kritické na základě vašich zkušeností s kovovou kontaminací z poruchy měniče. Pro každého, kdo by se mohl setkat s podobnými příznaky, klíčové varovné signály byly: Počáteční nárazové řazení po studených startech, postupné prokluzování převodovky, skřípavý zvuk mezi jednotlivými změnami převodových stupňů, více výstražných světel, potvrzený kód chyby měniče. Děkuji za sdílení vašich zkušeností s opravou. Pomáhá vědět, co očekávat a jak důležité je řešit tyto problémy okamžitě. Po dokončení opravy aktualizuji.

(Přeloženo z Angličtina)