isabell_star38
Skřípající ozubená kola Buicku ukazují na selhání snímače teploty
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
isabell_star38 (Autor)
Děkujeme, že jste se podělili o podrobnosti o svých problémech s převodovkou LeSabre. Situace s únikem oleje z převodovky zní velmi podobně jako ta, kterou jsem zažil já. Rychlá otázka, pamatujete si zhruba, kolik jste zaplatil za kompletní opravu? Můj mechanik mi právě dal cenovou nabídku a chci ji porovnat. Také, objevily se po opravě nějaké problémy s převodovkou?
(Přeloženo z Angličtina)
rolandknight1
Po předání vozu mechanikovi potvrdil a opravil vadný snímač teploty převodového oleje. Oprava se týkala také hladiny převodového oleje, která byla příliš nízká. Celkové náklady vyšly na 365 € za díly a práci dohromady. Při zpětném pohledu na naše podobné problémy s převodovkou se oprava ukázala jako zcela efektivní. Převodovka nyní řadí perfektně bez výstražných kontrolek a neobvyklých zvuků. Pravidelné kontroly v posledních měsících ukázaly správnou hladinu kapaliny a žádné úniky. Tato oprava mě vlastně zachránila před potenciálně dražšími problémy s převodovkou v budoucnu. Diagnostika ukázala, že včasné zachycení problémů s převodovkou, zejména pokud se týkají snímačů oleje a hladiny kapaliny, obvykle zabrání pozdějším velkým účtům za opravu převodovky. Moje převodovka funguje od opravy bezchybně, bez opakujících se problémů nebo obav.
(Přeloženo z Angličtina)
isabell_star38 (Autor)
Děkuji všem za rady. Tentokrát jsem vzal své Rendezvous k jinému mechanikovi. Našli vadný snímač teploty převodovky a nízkou hladinu kapaliny z malého úniku. Celková oprava přišla na 420 €, vyměnili snímač, opravili netěsnost a provedli výměnu kapaliny s novým filtrem. Oprava proběhla hladce a moje převodovka nyní funguje perfektně. Už žádné výstražné kontrolky nebo hrubé řazení. Mechanik mi ukázal staré čidlo, které bylo úplně zkorodované. Poukázali také na to, odkud únik pochází, abych věděl, na co si v budoucnu dávat pozor. Jsem opravdu rád, že jsem to zachytil brzy, než se to změnilo na zásadní opravu převodovky. Pravidelné kontroly hladiny převodové kapaliny jsou nyní součástí mé rutiny údržby. Tři měsíce od opravy a vše stále běží skvěle.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
rolandknight1
Loni v létě měl podobný problém na Buicku LeSabre z roku 2001. Příznaky přesně odpovídaly, varovná kontrolka převodovky, hrubé řazení a skřípavé zvuky. Původně jsme měli podezření na snímač teploty převodového oleje, ale diagnostické testy odhalily, že snímač převodovky funguje správně. Skutečným problémem se ukázala být kriticky nízká hladina převodového oleje v důsledku pomalého úniku těsnění vany převodovky. Nízká hladina kapaliny způsobila problémy s přehříváním a spustila varovný systém. Při výměně opotřebovaného těsnění bylo nutné odstranit pánev převodovky a při kontrole bylo objeveno několik opotřebovaných těsnění. To byl vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost. Pokračování v jízdě s nízkou převodovou kapalinou mohlo vést k úplnému selhání převodovky. Oprava zahrnovala vypuštění a výměnu převodového oleje, instalaci nových těsnění a těsnění a provedení propláchnutí převodovky, aby se odstranily veškeré kovové částice, které se nahromadily z opotřebení. Po opravě převodovka opět plynule řadila a všechny kontrolky zhasly. Od té doby pravidelné kontroly hladiny převodové kapaliny neukázaly žádné další úniky.
(Přeloženo z Angličtina)