Senzory kapoty a airbagu T-Crossu nefungují správně po servisu

S podobnými varováními jsem se setkal i na svém T-Rocu 1.5 TSI z roku 2017, takže těmto obavám o bezpečnostní systém rozumím. Zámka kapoty a systém detekce kolize jsou propojeny a když jeden z nich selže, často to spustí více varování. V mém případě vyžadoval snímač zrychlení úplné resetování a rekaliibraci systému snímačů nárazu. Aktivace pružinových aktuátorů naznačuje, že systém detekce kolize falešně aktivoval, což je vážný bezpečnostní problém, který vyžaduje okamžitou pozornost. Tato oprava vyžadovala specializované diagnostické zařízení pro správné resetování systému detekce kolize a přehrání řídicí jednotky. Certifikovaný technik musel: Resetovat mechanismus zámku kapoty, Rekombinovat senzory zrychlení, Vymazat a ověřit chybové kódy, Otestovat funkčnost senzoru nárazu, Ověřit provoz systému airbagu. Tato varování by se neměla ignorovat, protože ovlivňují kritické bezpečnostní systémy. Oprava rozhodně vyžaduje specialistu s diagnostickými nástroji specifickými pro značku, protože univerzální skenery často nedokážou tyto pokročilé bezpečnostní moduly správně resetovat. Vzhledem k popsaným příznakům se to zdá podobné mé situaci, kdy systém detekce kolize potřeboval profesionální rekaliibraci po nesprávné inicializaci senzoru během běžné údržby.

(Přeloženo z Angličtina)

Situace zní velmi povědomě. Můj T-Cross měl téměř identické problémy po pravidelné servisní prohlídce minulou zimu. Aktivní varování kapoty a airbagu se neustále objevovala z ničeho nic a snímač nárazu ukazoval falešné pozitivy v systému senzorů vozu. Souhlasím s podrobně popsanými kroky opravy, protože k řádnému resetování těchto bezpečnostních funkcí je skutečně potřeba speciální vybavení. Systém detekce kolize je poměrně citlivý a vyžaduje přesnou kalibraci. Mohli byste sdílet, kolik vás oprava v konečném důsledku stála? Také mě zajímá, zda problém zůstal vyřešen, nebo zda se po opravě objevily nějaké další kontrolky. To by pomohlo srovnat to s tím, co si za opravu účtoval můj dealer.

(Přeloženo z Angličtina)

Jsem rád, že mohu informovat o výsledku opravy vozu T-Roc. Závada aktivní kapoty je nyní po výměně vadného snímače zrychlení zcela vyřešena. Elektronika vozu funguje normálně a od opravy se již neobjevují žádné kontrolky. Celkové náklady na opravu dosáhly 315 €, což zahrnovalo výměnu snímače a kompletní kalibraci systému. Diagnostika senzorů vozu potvrdila, že všechny systémy detekce kolize nyní fungují správně. Mechanik použil specializované vybavení k zajištění správné kalibrace všech bezpečnostních komponent. Je velmi důležité zmínit, že po opravě všechny funkce detekce kolize fungují dle návrhu, bez falešných výstrah nebo chyb systému. Investice stála za to pro klid duše s vědomím, že bezpečnostní systémy jsou plně funkční. V měsících po opravě se neobjevily žádné další kontrolky ani problémy se senzory. Kalibrace detekce kolize zůstala stabilní, což naznačuje, že původní snímač zrychlení byl skutečně příčinou problému.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem zde obdržel skvělé rady, jsem si konečně nechal svůj T-Cross řádně opravit. Odvezl jsem ho k certifikovanému technikovi, který se specializuje na bezpečnostní systémy. Celý opravářský proces odpovídal tomu, co bylo popsáno v předchozích odpovědích. Senzor nárazu potřeboval úplné resetování a systémová chyba byla vystopována k uvolněnému spojení v modulu detekce nárazu. Oprava zahrnovala plnou diagnostiku, rekaliibraci autoelektroniky a testování všech bezpečnostních komponent. Celková cena dosáhla 290 €, což bylo ve skutečnosti méně, než se očekávalo. Mechanik mi ukázal diagnostické hodnoty před a po opravě, aby potvrdil, že systém detekce kolize byl řádně obnoven. Jedu už dva týdny bez jakýchkoli výstražných světel nebo systémových chyb. Aktivní senzory kapoty fungují správně a veškerá autoelektronika funguje tak, jak má. Rozhodně se vyplatí nechat to udělat specialistou, který těmto komplexním bezpečnostním systémům rozuměl.

(Přeloženo z Angličtina)