Selhávající elektrika Porsche 997: Oprava DIY nebo pomoc profesionála?

Podobný problém jsem měl loni na jaře u svého Porsche Cayman S z roku 2009. Příznaky byly téměř totožné, slabé starty, blikající světla a neobvyklá elektrická varování na palubní desce. Odvezl jsem ho ke svému důvěryhodnému mechanikovi a ukázalo se, že selhalo hlavní relé řízení motoru. Způsobovalo přerušované problémy s dodávkou energie v celém elektrickém systému. Nechal jsem to opravit u nezávislého specialisty na Porsche. Oprava zahrnovala výměnu relé a kontrolu celé nabíjecí soustavy, aby se zajistilo, že nejsou zasaženy žádné další komponenty. Když ji měli otevřenou, otestovali také alternátor a baterii, obojí bylo v mém případě v pořádku. Nebyla to velká práce, ale rozhodně to vyžadovalo okamžitou pozornost, aby se předešlo možnému poškození dalších elektrických komponent. Pro tento druh práce opravdu potřebujete mechanika, který se v Porsche vyzná, je zde poměrně dost spojů, které je třeba zkontrolovat, a specifické diagnostické kroky, které je třeba dodržet. Od opravy jezdí perfektně, žádné další problémy s elektřinou.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Zní to přesně jako to, s čím se potýkám. Vlastně se na to chystám tento týden podívat. Vzpomínáte si, kolik jste nakonec zhruba zaplatil za výměnu relé? A zůstalo po opravě vše v pořádku, nebo jste zaznamenali nějaké další elektrické problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jsem rád, že mohu pomoci s aktualizací. Ano, konečný účet za výměnu hlavního relé řízení motoru byl 130 €. Byly to dobře vynaložené peníze, protože auto od té doby jezdí jako sen, vůbec žádné další otravné problémy s elektřinou. Problém s přerušením svorky 15, který způsoboval všechny ty příznaky, je teď úplně pryč. Jsem nadmíru spokojený s tím, jak to dopadlo. Od opravy jsem neměl jedinou elektrickou hádku, což byla obrovská úleva. Starty mám silné, světla stabilní a ty otravné výstražné kontrolky jsou minulostí. Po mých zkušenostech bych rozhodně řekl, že pokud se u vás objevují podobné příznaky, je kontrola relé správná cesta. Jen se ujistěte, že to bude řešit někdo, kdo se v Porsche opravdu vyzná. Můj mechanik diagnózu opravdu trefil a je to taková úleva, že to mám vyřešené. Dej mi vědět, jak to dopadlo u tebe, vsadím se, že to bude stejný problém!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Chtěl jsem všechny informovat o své situaci! Včera jsem konečně dostal svou 997 zpátky ze servisu a měli jste pravdu, bylo to skutečně hlavní relé řízení motoru. Našel jsem skvělého nezávislého specialistu na Porsche, který se v tom opravdu vyzná. Celkově to vyšlo asi na 150 €, což zahrnovalo důkladnou diagnostiku celého elektrického systému. Rozdíl je jako den a noc! Auto teď pokaždé silně startuje, už žádné blikání světel a všechna ta otravná elektrická varování zmizela. Dnes ráno jsem si udělal pěkně dlouhou projížďku, abych se ujistil, že je vše v pořádku, a fungovalo to perfektně. Opravdu oceňuji příspěvky všech, zejména ohledně problému s relé. Zachránilo mě to před několika mechaniky a zbytečnými opravami. Úžasné, jak taková malá součástka může způsobit tolik problémů! Pokud se někdo další setká s podobnými problémy se svým Porsche, určitě si nejdříve nechte zkontrolovat to relé. Ještě jednou díky za pomoc! Je hezké mít takovou komunitu, která vás podpoří, když se něco takového objeví.

(Přeloženo z Angličtina)