Selhání stěrače GMC Savana: Problém se spínačem a řídicím modulem

Měl jsem stejný problém s mým GMC Sierra 2013 minulou zimu. Po kontrole více komponentů se ukázalo, že problémem je zkorodované spojení mezi motorem stěračů a hlavním kabelovým svazkem ve sloupku řízení. Samotná sestava stěrače byla v pořádku, ale elektrické spojení se časem zhoršilo. Oprava si vyžádala demontáž části sloupku řízení pro přístup ke spínači stěračů a připojení motoru. Vyškolený mechanik potřeboval nejprve opatrně vyjmout modul airbagu volantu, což bylo složitější než běžná oprava stěračů. Kabelový svazek potřeboval vyčistit a konektory vyměnit. Toto je považováno za vážnou opravu kvůli zapojení sloupku řízení a airbagu. Vlastní pokusy se nedoporučují, protože nesprávná zpětná montáž by mohla ovlivnit jak stěrače čelního skla, tak další funkce sloupku řízení. Diagnostický kód, který jste zmínil, často ukazuje buď na problémy s připojením motoru stěrače nebo spínače, spíše než na samotný spínač. Po zjištění stejných příznaků důrazně doporučujeme nechat to zkontrolovat certifikovaným technikem GMC, který dokáže správně zacházet se součástmi sloupku řízení.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s opravou stěračů a sloupku řízení. Vaše situace zní stejně jako ta, kterou řeším já. Nemůžu uvěřit, jak se jednoduchý problém se stěrači může změnit v tak složitou opravu zahrnující celý kabelový svazek. Vzpomněl jste si, kolik zhruba oprava nakonec stála? Také by mě zajímalo, jestli vám od opravy dělaly potíže směrovky nebo jiné elektrické komponenty.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem se vrátil z opravy přesně tohoto problému minulý týden. Oprava se ukázala být jednodušší, než jsem se původně obával, šlo skutečně jen o uvolněný spoj ke spínači stěračů, nikoli o kompletní výměnu kabelového svazku, o které jsem si původně myslel, že by mohla být nutná. Celkové náklady na opravu vadného spoje činily 95 EUR. Oprava byla mnohem méně invazivní, než jsem očekával, mechanik se ke spínači stěračů dostal přes sloupek řízení, aniž by musel vyjmout modul airbagu. Všechny ostatní elektrické funkce, jako tempomat a směrovky, fungují od opravy bezvadně. Vzhledem k tomu, jak je spínač stěračů integrovaný s ostatními součástmi sloupku řízení, jsem opravdu rád, že jsem to nechal zkontrolovat odborníkem, a ne se pokoušel o kutilské řešení. Původní příznaky byly rozhodně zavádějící, takže problém vypadal vážněji, než ve skutečnosti byl. Když se podívám zpět na naše podobné zkušenosti, zdá se, že tyto problémy s připojením motoru stěračů jsou u modelů GMC z té doby poměrně časté. Klíčem k úspěchu je najít někoho, kdo přesně ví, kde hledat uvolněné spoje, aniž by musel rozebírat celou sestavu sloupku řízení.

(Přeloženo z Angličtina)

Ještě jednou děkuji za radu. Včera jsem konečně vzal GMC do certifikovaného obchodu. Mechanik zjistil, že spojení motoru stěračů je uvolněné a zkorodované uvnitř sloupku řízení, přesně jak jste popsal. Zjistili také, že dešťový senzor potřebuje rekalibraci. Celá oprava trvala jen asi 2 hodiny a stála 180 Euro, včetně čištění spojů a testování systému stěračů. Mnohem lepší než cena 500 eur, kterou můj předchozí mechanik dal za kompletní výměnu motoru stěračů. Všechny elektrické komponenty nyní fungují perfektně, žádné problémy s blinkry nebo jinými ovládacími prvky. Stěrače ve skutečnosti fungují lépe než dříve. Jsem opravdu rád, že jsem dostal druhý názor místo toho, abych se vrhl do zbytečné velké opravy. Rozhodně jsem se naučil svou lekci o nalezení důvěryhodného mechanika, který skutečně diagnostikuje skutečný problém, spíše než jen vymění díly. Nový obchod mi dokonce ukázal zkorodovaný spoj, takže jsem přesně pochopil, co je potřeba opravit.

(Přeloženo z Angličtina)