100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

matthiasswift1

Selhání radarového senzoru VW Sharan způsobuje bezpečnostní výstrahy

Můj VW Sharan (2007, diesel, 62516 km) zobrazuje několik chybových hlášek a kontrolních světel na palubní desce. Několik bezpečnostních systémů nefunguje správně. Dílna zmínila možnou poruchu senzoru v radarovém systému, ale po předchozí špatné zkušenosti nejsem přesvědčen o jejich diagnóze. Setkal se někdo s podobnými problémy se senzory u tohoto modelu? Hledám doporučení, co zkontrolovat a zkušenosti s náklady na opravu poruchy radarového senzoru.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

svenblaze1

Měl jsem přesně stejnou závadu senzoru s mým VW Touran 2.0 TDI z roku 2010. Příznaky začaly neobvyklým spouštěním bezpečnostních systémů s falešnými výstrahami a adaptivním tempomatem, který přerušovaně selhával. Po odstraňování závad se ukázalo, že čelní radarový senzor byl pokryt silniční špínou, což ovlivnilo současně několik systémů. Pouzdro senzoru za předním znakem vyžadovalo důkladné čištění a rekaliibraci. Toto je známý slabý bod vozidel VAG z té doby. Pokud vaše chybové hlášky zahrnují ABS, kontrolu stability nebo výstrahy adaptivního tempomatu, je to pravděpodobně spojeno se stejnou jednotkou radarového senzoru. Tyto komponenty řídí několik bezpečnostních systémů, takže když selžou, způsobí kaskádu výstražných světel. Oprava zahrnuje: Profesionální čištění oblasti radarového senzoru, Elektronickou diagnostickou kontrolu, Kalibraci radaru pomocí specializovaného vybavení, Testování všech ovlivněných bezpečnostních systémů. Ačkoli se nejedná o kritickou mechanickou závadu, je důležité řešit závady senzorů okamžitě, protože ovlivňují základní bezpečnostní funkce. Oprava by měla být provedena v dílně s vhodnými kalibračními nástroji, protože nesprávné zarovnání může způsobit přetrvávající elektronické problémy. Špinavý nebo špatně zarovnaný senzor může napodobovat závažnější chyby, takže získání správné diagnózy je klíčové. Zvažte získání druhého názoru od specialisty na VAG, který se pravidelně zabývá těmito elektronickými řídicími systémy.

(Přeloženo z Angličtina)

matthiasswift1 (Autor)

Díky za sdílení vašich zkušeností s problémy senzorů. Podobný problém se mi vloni stal na mém Sharanovi, kdy začalo zlobit několik systémů pro vyhýbání se kolizím a bezpečnostních systémů. Kalibrace radaru vyřešila většinu problémů, ale zjistili také vadný kabelový svazek, který bylo potřeba vyměnit. Nevadilo by vám sdílet, kolik vás v tomto případě oprava celkem stála? Také by mě zajímalo, zda jste od opravy měli nějaké opakující se elektronické problémy? To by mohlo pomoci ostatním odhadnout náklady na opravu podobných problémů s automobilovými senzory.

(Přeloženo z Angličtina)

svenblaze1

Právě jsem se vrátil od mechanika ohledně problému s radarem, o kterém jsem se zmiňoval dříve. Oprava byla mnohem jednodušší a levnější, než se očekávalo, pouze 45 € za důkladné vyčištění snímací jednotky. Ukázalo se, že se kolem krytu radaru nahromadila silniční nečistota a sůl, což způsobilo poruchu systémů pro vyhýbání se kolizím. Od profesionálního čištění a rekalibrace fungují všechny bezpečnostní systémy perfektně. Žádná opakující se porucha senzoru ani falešné výstrahy. Radarovací senzor nyní reaguje správně a adaptivní tempomat funguje podle očekávání. Rychlý tip: pravidelné čištění přední oblasti senzoru, zejména v zimních měsících, může zabránit podobným problémům. Automobilové senzory v těchto modelech VAG jsou spolehlivé, pokud jsou správně udržovány, ale potřebují občasnou pozornost, aby se předešlo poruchám. Mé předchozí obavy z nutnosti rozsáhlých oprav byly neopodstatněné, někdy je nejjednodušší řešení to správné.

(Přeloženo z Angličtina)

matthiasswift1 (Autor)

Díky všem za užitečné postřehy. Jen jsem chtěl uzavřít záležitost s mým původním problémem s senzory u Sharana. Nakonec jsem to minulý týden vyřešil po návštěvě specializované dílny. Celková oprava vyšla na 380 €, což zahrnovalo: Kompletní diagnostické skenování, Kalibraci radaru předních senzorů, Výměnu nového kabelového konektoru, Náklady na práci. Systém prevence kolizí a adaptivní tempomat nyní fungují perfektně. Žádné další neobvyklé kontrolky ani elektronické problémy na palubní desce. Mechanik mi ukázal zkorodované vedení, které způsobovalo přerušované selhání senzorů, rozhodně stálo za to získat druhý názor od specialisty. Celá oprava trvala asi 4 hodiny. Dokonce mi dali podrobnou zprávu ukazující všechna kalibrační měření před a po opravě. Mnohem lepší zkušenost než moje předchozí návštěva dílny. Pro každého, kdo čelí podobným problémům se senzory, nespoléhejte se jen na první diagnózu. Získání správného specialisty s vhodným diagnostickým zařízením dělá u těchto oprav elektronických systémů obrovský rozdíl.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: