Selhání parkovacího asistenta Cadillac ELR, radarové senzory nefunkční

Zažil jsem podobné problémy se svým 2018 Cadillac CT6 Hybrid. Systém parkovacího asistenta zcela selhal, i když stejně jako u vás, zadní kamera zůstala funkční. Problém se ukázal být dvojí. Za prvé, vadná kabelová spojení mezi ultrazvukovými snímači a řídicím modulem způsobila občasné poruchy. Několik konektorů zkorodovalo kvůli vniknutí vody. Za druhé, dva senzory mrtvého úhlu na zadním nárazníku selhaly kvůli poškození vlhkostí. Oprava zahrnovala výměnu poškozeného kabelového svazku a instalaci nových vodotěsných krytů konektorů pro systém parkovacího asistenta. Snímače mrtvého úhlu také potřebovaly vyměnit, protože byly zcela nefunkční. Jednalo se o vážnou opravu vyžadující specializované diagnostické zařízení pro řádnou kalibraci součástí nového řídicího modulu po instalaci. Systémová integrace mezi parkovacím asistentem, sledováním mrtvých úhlů a upozorněním na křížovou dopravu znamenala, že vše vyžadovalo přesné naprogramování. Nejvýraznějším diagnostickým znakem byly uložené chybové kódy v řídicím modulu, stejně jako vaše situace. Důrazně doporučujeme nechat certifikovaného technika provést úplnou diagnostiku systému, protože tyto problémy s parkovacím asistentem často naznačují hlubší elektrické problémy, které mohou ovlivnit jiné bezpečnostní systémy, pokud se neřeší.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. To zní přesně jako to, co řeším. Senzory přiblížení právě jednoho dne přestaly fungovat, což vedlo k několika chybovým kódům. Obávám se také možného poškození vodou, protože tyto systémy parkovacího asistenta se zdají být citlivé na vlhkost. Pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za kompletní opravu? A od opravy vše funguje správně? Chci si udělat představu, než zamířím do obchodu, zvláště když opravy vadných kabelů mohou být drahé.

(Přeloženo z Angličtina)

Po dokončení opravy mohu potvrdit, že nyní vše funguje perfektně. Problém s mým systémem parkovacího asistenta byl jednodušší, než se očekávalo, jen poškozené kabelové připojení k řídicímu modulu, které bylo potřeba opravit. Bezdotykové senzory začaly fungovat ihned po opravě. Celkové náklady vyšly na 95 €, což byla úleva, protože jsem se zpočátku obával, že budu potřebovat kompletní výměnu senzoru jako u mého předchozího CT6. Mechanik rychle našel závadu pomocí diagnostického zařízení, aby problém vystopoval ke zkorodovanému konektoru. Všechny parkovací senzory nyní fungují normálně a chybové kódy byly z řídicího modulu vymazány. Žádné další varovné zprávy na palubní desce. Pokud se vaše příznaky shodují s tím, co jsem zažil, možná máte spíše podobný problém s kabeláží než úplnou poruchu senzoru. Stojí za zmínku, že včasné odstranění těchto elektrických problémů často zabrání pozdějším nákladnějším opravám, zejména pokud je součástí systému parkovacího asistenta vlhkost.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za příspěvek. Minulý týden jsem konečně opravil auto a chtěl jsem se podělit o výsledek. Ukázalo se, že můj problém byl ve skutečnosti jiný, selhal samotný hlavní řídicí modul, nejen kabeláž. Systém parkovacího asistenta zcela zemřel, protože modul nedokázal správně zpracovat signály z radarových senzorů. Náklady na opravu skončily na 780 €, včetně dílů a práce. Museli vyměnit celý řídicí modul a překalibrovat všechny senzory přiblížení. Upřímně řečeno, dražší, než jsem doufal, ale alespoň všechny funkce parkovací pomoci nyní fungují perfektně. Mechanik zmínil, že v blízkosti krytu modulu našel nějaké poškození vlhkostí, které pravděpodobně způsobilo počáteční poruchu. Mnohem lepší zkušenost s tímto obchodem ve srovnání s mým posledním mechanikem. Použili správné diagnostické zařízení k přesnému určení problému s řídicím modulem namísto pouhého hádání. Rozhodně jsem se poučil o tom, že si tyto elektrické problémy nechám zkontrolovat raději dříve než později.

(Přeloženo z Angličtina)