Selhání elektrických systémů vozu LeSabre po návštěvě servisu

Minulý měsíc jsem měl podobné příznaky s mým Buickem Lucerne z roku 2008. Elektrické problémy se začaly projevovat po běžné údržbě, včetně neobvyklých poruch navigace a elektrických závad v celém systému. Ukázalo se, že hlavní příčinou byl vadný systém imobilizéru, který byl náhodně aktivován během servisu. Diagnostická kontrola odhalila, že režim přepravy byl skutečně ponechán povolený, ale to nebyl hlavní problém. Servisní technik našel poškozený software v hlavním řídicím modulu. Vyžadovalo to kompletní aktualizaci softwaru systému elektroniky vozidla a přeprogramování imobilizéru. To byl ve skutečnosti vážný problém, který mohl zabránit nastartování motoru, pokud by se neřešil. Oprava zahrnovala: úplné diagnostické skenování systému, přeformátování softwaru hlavního řídicího modulu, resetování systému imobilizéru, testování všech elektrických součástí Tento typ problému se často jeví jako jednoduchý, ale k identifikaci vyžaduje správné diagnostické zařízení. Důrazně doporučujeme nechat jej zkontrolovat v obchodě s aktuálními diagnostickými nástroji Buick. Tyto příznaky by neměly být ignorovány, protože mohou naznačovat hlubší problémy s elektrickým systémem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Vaše situace zní téměř stejně jako to, co se stalo s mým LeSabre minulý rok. Po přeprogramování klíčenky a aktualizaci nastavení konfigurace auta se většina problémů vyřešila. Ale asi o měsíc později se nastavení vozidla začalo znovu projevovat, dokud nenašli vadné uzemnění, které způsobovalo občasné elektrické problémy. Pamatujete si, kolik zhruba stála oprava? Také jste měli nějaké opakující se problémy od aktualizace softwaru a resetu imobilizéru?

(Přeloženo z Angličtina)

Opravy byly plně kryty zárukou, protože moje Lucerna byla v té době stále nová. Po deaktivaci přepravního režimu, instalaci aktualizací softwaru a resetu systému imobilizéru vše fungovalo bezchybně. Diagnostická kontrola potvrdila, že všechny elektrické systémy nyní fungují tak, jak byly navrženy. Na rozdíl od vaší situace s problémem zemního spojení jsem nezažil žádné opakující se problémy s automobilovou elektronikou. Klíčenka a všechny systémy vozidla zůstaly stabilní již 6 měsíců. Technik zmínil, že udržování aktuálního softwaru vozidla pomáhá zabránit tomu, aby se tyto druhy elektrických gremlinů znovu objevily. Zdá se, že váš problém s uzemněním byl spíše samostatným mechanickým problémem než obavami souvisejícími se softwarem, kterým jsme oba zpočátku čelili. Pravidelné kontroly systému mohou tyto problémy zachytit dříve, než se rozvinou ve větší problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Nakonec se mi podařilo problém zcela vyřešit. Po vašich doporučeních jsem ho minulý týden vzal zpět do obchodu. Mechanik zjistil, že se elektronika auta zasekla v dopravním režimu z předchozího servisu. Při opravě také zjistili, že některá nastavení konfigurace vozu byla resetována na výchozí tovární hodnoty. Úplné diagnostické skenování ukázalo, že moje zemní spojení má stále občasné problémy, takže vyměnili celý kabelový svazek poblíž této oblasti. Celková oprava přišla na asi 450 EUR, není levná, ale stojí za to, aby vše opět fungovalo správně. Provedli také aktualizaci softwaru na všech modulech, když byly v obchodě. Od té doby bez problémů, navigace funguje perfektně, všechny elektrické systémy jsou stabilní a nastavení vozidla zůstalo přesně tak, jak jsem je nakonfiguroval. Jsem rád, že jsem to před zimou vyřešil. Ještě jednou děkuji, že jste mě nasměrovali správným směrem s možností dopravy.

(Přeloženo z Angličtina)