Selhání duálního ostřikovacího systému: Ucpané potrubí nebo problém s čerpadlem?

Minulý měsíc jsem měl přesně stejný problém na mém Chevy Tahoe z roku 2007. Když oba systémy selžou současně, je to obvykle čerpadlo ostřikovače, které se pokazilo, nikoli problém s hadicí. Čerpadlo zajišťuje dodávku kapaliny pro systémy čištění čelního skla a světlometů. V mém případě měl motor čerpadla zkorodované spoje a nakonec úplně selhal. Kapalina do ostřikovačů jen seděla v nádrži bez tlaku, který by ji protlačil systémem. Po výměně čerpadla začaly oba systémy opět perfektně fungovat. Obvykle se nejedná o seriózní opravu, ale budete ji chtít brzy zkontrolovat, zvláště pokud máte xenonové světlomety, které potřebují pravidelné čištění, aby byl zachován optimální výkon. Tip pro rychlou diagnostiku: pokud aktivujete ostřikovač a vůbec neslyšíte hučení motoru čerpadla, je to docela jasné znamení, že na vině je čerpadlo. Vyplatí se nejprve zkontrolovat pojistku, je to levná a snadná oprava, pokud se ukáže, že je to problém. Podívejte se na pojistku ostřikovače čelního skla v pojistkové skříni, než předpokládáte, že čerpadlo je špatné.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď! Měl jsem stejný názor na problém s čerpadlem. Právě jsem to minulý týden opravil a ukázalo se, že jste věděli o poruše čerpadla. Spoje byly úplně přestřelené. Rychlá otázka, pamatujete si, kolik vás zhruba stála oprava? Můj účet se zdál trochu strmý. Také od opravy vše fungovalo hladce? Mám trochu obavy z opětovného ucpání systému, protože staré čerpadlo zanechalo v potrubí nějaké nečistoty.

(Přeloženo z Angličtina)

Skvělá zpráva, že jste to vyřešili! Náklady na opravu, které jste zmínil (165), byly ve skutečnosti nižší než to, co jsem zaplatil za své. Můj účet za opravu byl vyšší, protože museli vyčistit nějaký odpad, který se nahromadil v potrubí, když selhalo čerpadlo. Porucha systému čištění světlometů byla odstraněna okamžitě poté, co opravili kabelové připojení. Oba systémy fungují bezvadně již asi 3 měsíce, žádné netěsnosti ani ucpání nelze hlásit. Získáte silný, stálý sprej z čističů čelního skla a světlometů. Nedělejte si příliš starostí s nečistotami, pokud odvedli svou práci správně, měli propláchnout systém při výměně čerpadla. Jeden tip však: pravidelně spouštějte ostřikovací systém, zejména čističe světlometů. Pravidelné používání pomáhá předcházet opětovnému zhroucení systému. Zejména u xenonových světlometů je udržování čisticího systému v dobrém provozním stavu klíčové pro udržení správného světelného výkonu a zamezení budoucích poruch. Zdá se, že jste problém zachytili dostatečně brzy, abyste zabránili většímu poškození systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za příspěvek! Chtěl jsem se podělit o to, jak to celé dopadlo. Konečně jsem po mé předchozí špatné zkušenosti dostal odvahu navštívit nového mechanika. Přinesli to minulé úterý, hned to diagnostikovali jako problém s pumpou. Staré čerpadlo bylo zcela zkorodované a přestalo fungovat. Oprava byla přímočará, ale trvala déle, než se očekávalo, protože našli nějaké nahromadění v hadicích, které bylo třeba vyčistit. Celkový účet se vyšplhal na přibližně 200 eur včetně dílů a práce. Mechanik mi vlastně ukázal staré čerpadlo, vypadalo dost ošklivě se vší korozí. Systém ostřikování čelního skla i čištění světlometů nyní funguje perfektně. Xenonové světlomety se opět řádně čistí a sprej je ve skutečnosti silnější, než si pamatuji předtím. Žádné další varování o poruchách na přístrojové desce. Jen si přeji, abych to udělal dříve, místo abych jezdil několik týdnů se špinavými světlomety. Nový mechanik zmínil, že bych měl spouštět čisticí systém alespoň jednou týdně, aby se předešlo budoucím problémům. Již jsme si všimli obrovského rozdílu v noční viditelnosti s čistými světlomety.

(Přeloženo z Angličtina)