RS4 Varování před airbagem: Upozornění na vadný snímač převrácení

Měl jsem velmi podobný problém se svou S4 z roku 2007, také se mi rozsvítila výstražná světla airbagu. Jako někdo, kdo má s mechanickými pracemi na Audi určité zkušenosti, se mohu podělit o svou cestu k odstranění problémů. Ukázalo se, že varování bezpečnostního systému vozidla souvisí s vadnou jednotkou snímače převrácení. V servisu nejprve provedli kompletní diagnostiku, která ukázala konkrétně na vadný modul snímače SRS. Potvrdili to zkouškou zapojení snímače náklonu a hodnot odporu. Oprava zahrnovala: Výměna vadného řídicího modulu SRS, rekalibrace nové jednotky, závěrečná kontrola systému Celkové náklady činily 1000 EUR včetně dílů a práce. Systém detekce převrácení vozidla nyní funguje bezchybně a výstražná kontrolka od opravy nesvítí. Abychom vám dále pomohli s vaším konkrétním případem, mohli byste se podělit o informace: Prováděli jste na vozidle v poslední době nějaké práce? Jsou aktivní nějaké další výstražné kontrolky? Objevil se problém náhle nebo postupně? Zaznamenali jste nějaké poškození vozu při nárazu? Tyto informace by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já, nebo zda se může jednat o něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s problémem poruchy snímače. Po kontrole chybových kódů při posledním servisu před 2 měsíci se ukázalo, že údaje automobilového snímače přesně odpovídají vašim příznakům. Můj snímač náklonu a snímač SRS vykazovaly při testování nepravidelné hodnoty. Mechanik mi za kompletní výměnu systému snímače náklonu vyčíslil 950 eur. Pravděpodobně si ho objednám příští týden, protože nechci riskovat, že budu mít narušené bezpečnostní systémy. Aktuální stav najetých kilometrů: 104408 km

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktuální informace o situaci s poruchou snímače RS4. Je dobré slyšet, že jste to správně diagnostikovali. Ta nabídka 950 eur je ve skutečnosti docela rozumná a odpovídá tomu, co jsem zaplatil za opravu své S4. Na základě shodných příznaků a chybových kódů mezi našimi případy to rozhodně vypadá na stejný problém se snímačem převrácení, se kterým jsem se setkal já. Vzhledem k tomu, že problémy vykazuje jak snímač náklonu, tak snímač SRS, je výměna celé jednotky správným postupem. Tyto automobilové senzory jsou nedílnou součástí bezpečnostního systému vozidla, takže částečné opravy často vedou k opakovaným problémům. Po mé opravě jsem se dozvěděl, že k poruchám těchto snímačů dochází u těchto modelů zpravidla kolem hranice 100000-120000 km, takže vaše načasování odpovídá typickému schématu. Kompletní výměna by měla vyřešit jak problém s výstražnou kontrolkou, tak obnovit plnou funkčnost vašich bezpečnostních systémů. Jedna rada: ujistěte se, že po instalaci nové jednotky snímače převrácení provedou úplnou kalibraci systému. To bylo v mém případě rozhodující pro zajištění toho, aby nezůstaly žádné zbytkové chybové kódy. Až opravu dokončíte, dejte nám vědět, jak dopadla.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení těchto podrobných zkušeností s opravami. Od mého původního příspěvku jsem chtěl jen aktualizovat, že jsem nakonec naplánoval práci na příští úterý. Shoda příznaků s ostatními majiteli RS4, kteří zažívají poruchu snímače, mi opravdu pomohla potvrdit mé rozhodnutí. Můj systém detekce nárazu jednoznačně potřebuje pozornost a cena 950 eur se zdá být na základě zkušeností ostatních majitelů férová. Korelace počtu najetých kilometrů kolem 100000 KM u problémů se snímačem náklonu je obzvláště zajímavá, protože můj ukazuje 104408 KM. V servisu mám potvrzeno, že po výměně komponent bezpečnostního systému provedou kompletní kalibraci systému. Určitě se podělím o výsledky po dokončení opravy. Opravdu oceňuji podrobné informace o postupu výměny snímače SRS, pomohlo mi to pochopit, jaké práce je třeba přesně provést, aby se tyto výstražné kontrolky vyřešily. Aktuální stav najetých kilometrů: 104408 km

(Přeloženo z Angličtina)