RS4 Electrical Gremlins Signál selhání pomocné baterie

Podobnou poruchu baterie jsem měl ve svém Audi RS5 2019. Příznaky přesně odpovídaly, slabé startování motoru, chyby na přístrojové desce a celková nestabilita elektrické soustavy i po výměně hlavní baterie. Problém byl skutečně v řídicím modulu napětí, který nedokázal správně regulovat distribuci energie mezi hlavní a pomocnou baterií. To způsobovalo nízké napětí ve více systémech. V důsledku toho se pomocná baterie zcela vybíjela. Náprava byla nutná: Výměna pomocné baterie, Výměna a přeprogramování modulu řízení napětí, Reset všech dotčených řídicích jednotek Jednalo se o závažnou opravu vyžadující specializované diagnostické vybavení pro moderní elektrické systémy Audi. Běžný mechanik by mohl přehlédnout základní problém s regulací napětí a pouze vyměnit baterie, což by nevyřešilo hlavní příčinu. Doporučoval bych vyhledat servis se specifickými zkušenostmi s moderními elektrickými systémy Audi, protože tyto problémy vyžadují správné diagnostické nástroje k přesné identifikaci selhávajících komponentů v systému rozvodu elektrické energie.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za sdílení těchto podrobností o elektrických problémech RS5. Váš případ zní velmi podobně jako to, co se stalo s mou RS4 loni na jaře. Elektronika vozu blbla, dokud nebyl správně diagnostikován systém pomocného napájení. Nezaznamenal jste náhodou celkové náklady na opravu? Také by mě zajímalo, zda jste od opravy zaznamenal nějaké opakované problémy s nízkým napětím? Můj mechanik mě varoval, že tyto elektrické zádrhele se někdy mohou vrátit i po kompletní výměně baterie a opravě modulu.

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava poruchy pomocné baterie se rozhodně vyplatila. Celková oprava vyšla na 290 eur, což pokrylo diagnostiku poruchy baterie a instalaci náhradních dílů. Od opravy funguje moje RS5 bezvadně, bez známek návratu těchto frustrujících elektrických problémů. Motor opět silně startuje a všechny chyby na přístrojové desce zcela zmizely. Myslím, že klíčové bylo provedení řádného diagnostického skenu, který přesně určil příčinu nesprávného nabíjení baterie. Už je to 8 měsíců bez jakýchkoli opakujících se problémů nebo problémů s napětím. Specializované zařízení, které použili pro testování elektrických systémů, opravdu udělalo rozdíl oproti základní kontrole baterie. Díky tomu, že obě baterie opět fungují správně, se odstranily všechny ty znepokojivé příznaky, které jsme zažívali.

(Přeloženo z Angličtina)

Po vašich zkušenostech jsem minulý týden konečně odvezl svou RS4 do specializovaného servisu Audi. Problémy s poklesem napětí byly přesně takové, jak jste popsal. Jejich diagnostika odhalila problémy jak s pomocným napájecím systémem, tak s modulem řízení napětí. Celkové náklady na opravu vyšly na 340 eur, což je o něco více než u vás, ale výsledky jsou působivé. Motor teď startuje perfektně a všechny ty otravné chyby na přístrojové desce zmizely. Elektronika vozu opět funguje bezchybně. Technik použil specializované testovací zařízení, aby správně diagnostikoval příznaky poruchy baterie. Vysvětlili, že řídicí modul napětí způsobuje nepravidelné rozdělení energie, což vysvětluje, proč předchozí výměna baterie problém nevyřešila. Od opravy uplynul týden a vše funguje bez problémů. Žádné další elektrické závady. Někdy se vyplatí zaplatit více za správnou odbornost, poučení z mé předchozí zkušenosti s obecným mechanikem.

(Přeloženo z Angličtina)