Problémy se žhavicími svíčkami VW Crafter způsobují mnoho problémů

S mírnými zkušenostmi s dieselovými motory jsem se u svého VW Transporteru z roku 2018 setkal s téměř totožnými problémy. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, zejména problémy se startováním za studena a známky chybného zapalování motoru. Diagnostický test odhalil volné spojení v kabelovém svazku žhavících svíček. Dílna zjistila, že vlhkost způsobila korozi v jednom z hlavních konektorů žhavicí svíčky k řídicí jednotce. Oprava zahrnovala čištění kontaktů a výměnu poškozené konektorové sestavy, celkem za 95 €. Abych vám mohl poskytnout konkrétnější rady ve vašem případě, mohli byste sdílet: Aktuální nájezd kilometrů vašeho Crafteru, Zda si všímáte nějakých specifických zvuků motoru během zahřívání, Zda je kontrolka motoru konstantní nebo přerušovaná, Podrobnosti o vašich typických jízdních podmínkách a plánu údržby vozu Pravidelná údržba je pro dieselové motory zásadní a včasné odhalení těchto problémů může zabránit vážnějším problémům. Problémy se startováním za studena v kombinaci s kouřem během zrychlování silně naznačují problém se systémem žhavicích svíček, ale je nezbytná řádná diagnostika. Na základě mých zkušeností doporučuji nechat profesionální dílnu provést důkladný diagnostický test systému žhavicích svíček a kabelových spojů. To by pomohlo zjistit, zda se potýkáte s podobným problémem s konektorem, nebo zda je potřeba věnovat pozornost dalším součástem.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď. Můj Crafter má na tachometru 114539 km a poslední servis byl proveden před pouhými 2 měsíci. Během zahřívání je slyšitelné zřetelné klepání, které trvá asi 30 sekund. Kontrolka motoru svítí nepřetržitě od začátku problému. Typicky jezdím na dlouhé vzdálenosti po dálnicích s častými zastávkami pro doručení. Příznaky chcípání vozidla se shodují s tím, co jste popsal u svého Transporteru. Vypadá to, že bych se měl zaměřit na kontrolu připojení žhavicích svíček na základě vašich zkušeností. Tento týden ho vezmu do dílny, aby mi diagnostikovali systém vyhřívání, než se problémy se studeným startem zhorší.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za poskytnutí těchto detailů. Klepavý zvuk během zahřívání vašeho Crafteru se ve skutečnosti dokonale shoduje s tím, co jsem zažil těsně předtím, než jsem u svého Transporteru objevil problém se žhavicí svíčkou. Stálá kontrolka motoru v kombinaci s počtem najetých kilometrů silně poukazuje na poruchu systému žhavicích svíček, spíše než na pouhou závadu kabeláže, jak jsem si zpočátku myslel. Po zkušenosti s mou opravou doporučuji, abyste v servisu specificky zkontrolovali: Všechny čtyři žhavicí svíčky s testem odporu, Funkčnost jednotky řízení žhavení, Integritu kabeláže od řídicí jednotky k každé svíčce. Moje oprava byla nakonec poměrně jednoduchá, ale vzhledem k tomu, že vaše příznaky jsou závažnější, budete se možná muset dívat na kompletní výměnu žhavicích svíček. Diagnostický test by měl odhalit, zda je potřeba vyměnit samotnou řídicí jednotku. Vzhledem k vašemu stylu jízdy po dálnici s častými zastávkami je systém topných těles silně zatěžován. Cena opravy včetně dílů a práce by se mohla pohybovat mezi 350–450 €, v závislosti na tom, kolik komponentů bude potřeba vyměnit. Klepavý zvuk naznačuje, že alespoň jedna žhavicí svíčka může selhávat. Včasné řešení tohoto problému prostřednictvím řádné údržby vozu pomůže zabránit potenciálnímu poškození motoru a zajistí spolehlivé starty za studena pro váš rozvozní plán.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za všechny informace týkající se problémů se žhavicím systémem. Poté, co jsem si poznamenal vaše zkušenosti s opravou a specifické diagnostické kroky, jsem si jistější ohledně potenciální příčiny problémů s mým Crafterem. Jelikož klepání odpovídá tomu, co jste zažili, a vzhledem k mému vysokému nájezdu kilometrů při rozvozu, dává smysl provést kompletní kontrolu systému žhavení. Historie údržby vozu ukazuje, že před pouhými 2 měsíci bylo vše v pořádku, takže tato porucha žhavicí svíčky se zdá být vyvinuta poměrně rychle. Vzhledem k tomu, že se moje problémy se startováním za studena a příznaky výpadku zapalování zhoršují, naplánuji si diagnostický test na zítřek. Navrhovaný rozsah opravy 350–450 € mi pomáhá nastavit očekávání ohledně opravy. Rychlé vyřešení kontrolky motoru a systému žhavení je pro mou rozvozovou práci klíčové. Po obdržení zprávy z dílny se ozvu. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich podobných zkušeností, skutečně to pomohlo zúžit oblast, na kterou se zaměřit při vyšetřování.

(Přeloženo z Angličtina)