100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

manfred_loewe1

Problémy se startováním/nabíjením VW Scirocco. Potřebuji pomoc odborníka.

V poslední době jsem začal mít problémy se svým VW Scirocco. Motor je líný a na palubní desce se neustále rozsvěcují kontrolky. Světla jsou slabá a občas blikají, navíc auto ráno těžko startuje. Jsou uložené chybové kódy, ale nejsem si jistý, co znamenají. Můj mechanik navrhl vadné alternátor, ale nejsem přesvědčený, vzhledem k vysoké ceně opravy. Auto je Scirocco z roku 2011 s benzinovým motorem, má najeto jen 27013 km. Měl někdo podobné problémy s dobíjecím systémem ve svém VW? Jaký byl skutečný problém a cena opravy ve vašem případě? Chci se vyhnout přeplacení nebo opravě špatné věci.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

manfredkrueger2

Měl jsem téměř identické příznaky s mým VW Golf GTI z roku 2014. Neustále se zobrazovala výstraha o nízké úrovni baterie, spolu s neobvyklými výstražnými světly a elektrickými poruchami. Pokles napětí byl natolik závažný, že ovlivnil výkon motoru a funkci startéru. Po diagnostickém testování se ukázalo, že alternátor skutečně selhával a způsoboval nekonzistentní nabíjení. Klínový řemen také vykazoval opotřebení, což přispělo k problémům s výkonem alternátoru. Oprava zahrnovala výměnu obou součástí, protože pracují jako součást stejného nabíjecího systému. Toto je rozhodně vážný problém s elektrickým systémem, který vyžaduje náležitou pozornost. Pokračování v jízdě s vadným alternátorem může vést k tomu, že uvíznete, když se baterie nakonec úplně vybije. Může to také způsobit poškození dalších elektronických součástí a řídicích modulů automobilu v důsledku nestabilního napětí. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co se stane při selhání alternátoru: tlumená světla, obtížné startování, více elektrických výstrah a špatný výkon motoru. Váš mechanik má pravděpodobně správnou diagnózu, protože se jedná o známý problém, který se může vyskytnout u modelů VW z této generace, a to i při nízkém nájezdu kilometrů. Kompletní oprava vyžaduje: Výměnu alternátoru, Nový klínový řemen, Testování systémového napětí, Kontrolu stavu baterie, Vymazání uložených chybových kódů

(Přeloženo z Angličtina)

manfred_loewe1 (Autor)

Díky za sdílení vašich zkušeností s podobným problémem dobíjení. Opravdu pomohlo slyšet, že i ve vašem případě byl viníkem alternátor, protože moje příznaky přesně odpovídají vašim. Mé startovací motor se některá rána sotva točí a ta blikání světel se zhoršují. Zajímavé je, že jste musel vyměnit i řemenice. Dá se pochopit, že se obě části vyměnily, protože spolu spolupracují. Jen se chci zeptat, kolik vás nakonec oprava stála? A objevily se u vás po opravě nějaké elektrické problémy? Stále váhám, zda mám nechat své VW opravit v autorizovaném servisu vzhledem k jejich vysoké cenové nabídce, ale vím, že ignorovat vadný alternátor je cesta k problémům.

(Přeloženo z Angličtina)

manfredkrueger2

Po výměně vadného generátoru a řemenu alternátoru byly všechny elektrické problémy zcela vyřešeny. Oprava stála celkem 960 €, včetně dílů a práce. Investice stála za to, protože auto teď startuje perfektně pokaždé bez výstražných světel nebo elektrických závad. Problém s alternátorem rozhodně způsoboval všechny ty problémy: tlumená světla, obtížné startování a sporadické elektrické výstrahy. Oprava v renomované dílně mě ochránila před potenciálními poruchami na silnici nebo dražšími poškozeními elektroniky vozu. Již více než 6 měsíců funguje dobíjecí systém bezchybně. Žádné další problémy s bojujícím startérem ani výstrahami baterie. Oprava sice nebyla levná, ale ponechání vadného alternátoru neopraveného by pravděpodobně vedlo k tomu, že byste někde uvízli, když by baterie konečně vypověděla službu. Doporučuji neodkládat opravu, protože provoz s nestabilním napětím může časem poškodit další elektrické součásti. Příznaky, které popisujete, jsou typickými indikátory selhání alternátoru.

(Přeloženo z Angličtina)

manfred_loewe1 (Autor)

Po vaší návštěvě a kontrole problému se nenastartováním mého auta jsem chtěl všechny aktualizovat. Nakonec jsem ho vzal k nezávislému specialistu na VW, místo k dealerovi. Jsem rád, že jsem poslechl rady ohledně toho, abych nečekal. Diagnostika dobíjecího systému potvrdila vadné alternátor. Technik mi ukázal, jak se výstupní napětí divoce měnilo. Také zjistili, že hadicový řemen byl prasklý a potřeboval výměnu. Celková faktura činila 850 € za díly a práci, což je výrazně méně než nabídka dealera. Práce zahrnovala: Instalaci nového alternátoru, nový hadicový řemen, kompletní testování elektrického systému, kontrolu a dobití baterie, vymazání chybových kódů. Auto nyní běží perfektně. Všechna výstražná světla zhasla, světlomety opět svítí jasně a auto startuje okamžitě každé ráno. Žádný další problém s alternátorem ani elektrické potíže. Rozhodně stálo za to nechat to řádně opravit dříve, než někde uvíznu s vybitou baterií. Děkuji za pomoc s potvrzením diagnózy a návrhem okamžité opravy. Je dobré vědět, že tyto příznaky jsou běžné u poruch alternátoru, dokonce i u relativně nízkokilometrových VW.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: