matsmoore3
Problémy se startováním Mini Paceman Diesel
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
matsmoore3 (Autor)
Zajímavé, takže příznaky, které jste zažil, byly primárně hrubý volnoběh a výpadek zapalování motoru? Všimli jste si také nějaké ztráty výkonu nebo úplného zastavení motoru? A ohledně kabeláže, existuje nějaká specifická oblast, na kterou bych se měl zaměřit při kontrole spojení s čidlem vačkového hřídele?
(Přeloženo z Angličtina)
thomas_schulze29
Ano, hlavními příznaky byly drsný volnoběh a občasné vynechávání motoru. Zdálo se, jako by se motor zadrhával, zvláště když byl studený, jako atlet se záchvatem. Ztráta výkonu byla patrná, ačkoli motor nikdy úplně nezastavil. Pokud jde o kabeláž, soustřeďte se na samotný konektor a úsek kabelového svazku nejblíže k senzoru. Zkontrolujte, zda nejsou patrné známky poškození, koroze nebo volných kolíků. Pokud se v tom necítíte, je nejlepší nechat se na to podívat v dílně. Mohlo by vám to ušetřit čas a potenciální bolesti hlavy.
(Přeloženo z Angličtina)
matsmoore3 (Autor)
Díky za sdílení vaší zkušenosti. Odvezl jsem to do místní dílny a oni potvrdili, že se jednalo o vadný snímač vačkového hřídele, pravděpodobně kvůli uvolněnému spojení, jak jste navrhl. Vyměnili snímač a motor teď běží hladce. Celková cena byla 95 €. Oceňuji pomoc!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
thomas_schulze29
To zní hrozně povědomě. Něco podobného se mi stalo s mým Mini, i když si nepamatuji přesný rok. Zažil jsem drsné volnoběhy a výpadky zapalování, zejména při studeném startu. Viníkem byl u mě také snímač vačkového hřídele. Než něco vyměníte, zkontrolovali jste zapojení a konektor k senzoru? Někdy je to jen uvolněné nebo korozí poškozené připojení, které způsobuje problém.
(Přeloženo z Angličtina)