Problémy se snímačem vody BMW Z4, CEL a hrubý chod

Minulý měsíc jsem měl podobný problém s mým BMW M240i 2016. Původně si myslel, že je to vážnější, ale ukázalo se, že je vadné spojení na snímači teploty chladicí kapaliny. Příznaky byly stejné, hrubý chod a kontrolka motoru. Odvezli to do garáže, kde našli zkorodované kolíky na konektoru senzoru a nějaké úlomky kolem kabelového svazku. Vyčistili spojovací body, vyměnili sestavu snímače a konektoru, protože byly dost opotřebované. Nejedná se o zásadní opravu, ale rozhodně vyžaduje odbornou pozornost, aby se předešlo případným problémům s řízením motoru. Práce trvala celkem asi 2 hodiny. Doporučuji nechat si to brzy zkontrolovat, tyto senzory jsou klíčové pro správnou směs paliva a časování motoru. Příliš dlouhý provoz s vadným snímačem může vést ke špatné spotřebě paliva a potenciálně větším problémům. Moje auto teď běží hladce, od opravy už nekontroluji kontrolky motoru ani hrubý chod.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Jsem rád, že jsi to vyřešil. Vlastně jsem minulý rok se svou Z4 prošel něčím velmi podobným. Je docela uklidňující vědět, že nejsem jediný, kdo se zabýval tímto senzorovým dramatem. Rychlá otázka, pamatujete si, kolik zhruba jste nakonec zaplatili za opravu? Také od té doby vše běží hladce, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další vtípky? Jen se snažím získat představu o tom, na co bych se mohl dívat z hlediska nákladů a zda bych měl být připraven na jakékoli následné problémy. U těchto věcí nikdy nevíš!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Ano, přesnou cenu si pamatuji, protože jsem si ji nechal opravit před několika týdny, vyšla celkem na 95 €. Zjistili, že problém byl jen ve špatném připojení kabelu k vodnímu čidlu, což je mnohem jednodušší, než jsem se původně obával. Jsem rád, že mohu oznámit, že od té doby, co jsem to nechal opravit, moje M240i jezdí jako sen, už žádné kontrolky motoru ani jiné problémy. Hrubý chod úplně zmizel, jakmile vyřešili ten spoj. Upřímně řečeno, byla to taková úleva, že se ukázalo, že je to něco relativně jednoduchého a ne příliš drahého. Víte, jak to chodí, vždycky se bojíte, že to bude něco velkého, ale někdy je to jen jednoduchá oprava. Můj mechanik mi vlastně ukázal zkorodovaný spoj, který našel, a bylo to celkem zřejmé, jakmile na to upozornil. Od té doby je auto perfektní, má hladký chod, nesvítí žádné výstražné kontrolky, nic. Pokud jsou vaše příznaky podobné tomu, co jsem zažil já, možná vás čeká stejně jednoduchá oprava. Za ten klid v duši to stojí za každý cent!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny ty informace! Jen jsem vás chtěl informovat o tom, co se stalo s mojí Z4. Včera jsem kousl kulku a odnesl to mechanikovi. Ukázalo se, že jste byli na místě, byl to jen problém se senzorem, ale mírně odlišný od vašeho. Snímač vodní pumpy zkorodoval a je třeba jej vyměnit. Celé mě to stálo 120 € a oprava trvala asi tři hodiny. Mechanik byl vlastně opravdu slušný, ukázal mi starý díl a vše vysvětlil. Když byl u toho, dokonce uklidil nějaké šmejdy kolem krytu senzoru. Poté to vzal na zkušební jízdu a jaký to byl rozdíl! Motor teď běží super hladce, už žádná kontrolka motoru a ten nepříjemný hrubý volnoběh je úplně pryč. Měl jsi to udělat před týdny, místo toho, aby ses tím trápil. Je to dobrý pocit mít to vyřešené. Opravdu oceňuji pomoc a rady všech v této věci, zachránili mě od stresu z potenciálně větších problémů. Je čas si znovu užít jízdu!

(Přeloženo z Angličtina)