Problémy se snímačem O2 RS5 zvyšující spotřebu paliva

Jako člověk s praktickými zkušenostmi s opravami aut jsem se setkal s identickým problémem u svého RS4 z roku 2017. Objevila se kontrolka kontrolního motoru spolu se zvýšenou spotřebou paliva a diagnostický sken ukázal na topné těleso kyslíkového snímače. Zpočátku jsem byl také přesvědčen, že je třeba vyměnit snímač O2. Když jsem však vůz odvezl do servisu, provedli důkladné testování snímače a zjistili, že skutečný problém je mnohem jednodušší. Údaje o poměru vzduchu a paliva byly špatné kvůli uvolněnému spoji v kabelovém svazku vedoucím ke snímači. Oprava spočívala v očištění kontaktů konektoru a správném zajištění konektorového spojení. Celkové náklady činily 95 eur včetně času stráveného diagnostikou. Od opravy kontrolka kontrolního motoru nesvítí a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Mohl byste se podělit o další podrobnosti o vaší RS5: Zaznamenal jste nějaký nerovnoměrný volnoběh? Rozsvítí se kontrolka kontrolního motoru ihned po nastartování? Prováděli jste v poslední době nějaké práce v blízkosti výfukového systému? Tyto informace by pomohly určit, zda vaše situace odpovídá tomu, co jsem zažil já, nebo zda se možná potýkáte s jiným základním problémem.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý měsíc jsem měl najeto 124672 km. Po prověření v různých servisech mi bylo několikrát potvrzeno, že můj problém byl skutečně vadný snímač ve výfukovém systému. Snímač kyslíku vykazoval zhoršený výkon v okruhu topení. Výměna čidla vyřešila problémy s kontrolkou motoru i spotřebou paliva. Abych odpověděl na vaše otázky: žádný hrubý chod na volnoběh, kontrolka motoru by se rozsvítila asi po 5 minutách jízdy a žádné nedávné práce na výfuku. Celkové náklady na opravu činily 320 eur včetně dílů a práce. Všechny součásti vozu nyní fungují bezvadně a testování čidel ukazuje optimální hodnoty ve všech oblastech. Pokud se potýkáte s podobnými příznaky, doporučuji nejprve nechat zkontrolovat snímač O2 a teprve poté zkoumat další možnosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Je skvělé slyšet, že jste problém vyřešili. Vaše zkušenost se shoduje s tím, co se obvykle děje při poruše obvodu ohřevu kyslíkového snímače. Zatímco v mém případě šlo pouze o problém s připojením, degradovaný snímač je ve skutečnosti častější příčinou těchto příznaků, zejména při tomto počtu najetých kilometrů. Vámi popsané chování indikátoru poruchy, který se aktivuje po 5 minutách jízdy, je velmi charakteristické pro problémy s okruhem ohřívače, protože systém potřebuje tento čas na zahřátí, aby závadu odhalil. Náklady na opravu ve výši 320 EUR také odpovídají obvyklým nákladům na tyto opravy. Pro ostatní čtenáře, kteří se mohou potýkat s podobnými problémy: když se objeví kontrolka motoru spolu se zvýšenou spotřebou paliva, mělo by být jedním z prvních diagnostických kroků otestování kyslíkového snímače. Selhávající snímač O2 může způsobit, že systém řízení motoru nastaví bohatou palivovou směs, což vede k vyšší spotřebě paliva. Zaznamenali jste po opravě nějaké zlepšení reakce na plyn? Jakmile se směs vzduchu a paliva opět správně regulovala, můj RS4 reagoval citlivěji.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za sledování mého případu. Ano, odezva na plyn se po výměně snímače O2 znatelně zlepšila. Auto je pocitově mnohem citlivější, zejména při akceleraci. V servisu mi potvrdili, že je to proto, že systém řízení motoru nyní získává přesné údaje o směsi vzduchu a paliva z nového snímače. Pro všechny, kteří budou později hledat v tomto vlákně: kombinace kontrolky motoru, zvýšené spotřeby paliva a mírně opožděné aktivace kontrolky poruchy rozhodně ukazovala na vadný snímač. I když kontrola spojů jako první dává smysl, v mém případě došlo časem k degradaci samotného snímače a bylo třeba jej vyměnit. Investice 320 eur se vyplatila vzhledem k lepšímu výkonu a nižší spotřebě paliva. Všechny součásti vozu nyní správně spolupracují a pravidelné testování snímačů během údržby by mělo pomoci zachytit případné budoucí problémy dříve, než ovlivní výkon.

(Přeloženo z Angličtina)