100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

SophKoch19

Problémy s vozem Opel Vivaro 2012: Kontrolka motoru, nepravidelný chod motoru a vysoká spotřeba paliva

Ahoj všichni! Mám problém se svým vozem Opel Vivaro 2012 s benzínovým motorem. Objevuje se několik příznaků, jako je neustále svítící kontrolka motoru, nekulatý motor, škubání při akceleraci a vysoká spotřeba paliva. Mám podezření, že by mohl být vadný snímač tlaku v sacím potrubí. Měl někdo z vás podobný problém a mohl by mi dát nějaké tipy na řešení problémů? Rád bych se dozvěděl více o vašich zkušenostech se servisem a o řešení. Předem mnohokrát děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)

JohannSchrauber

Ahoj, měl jsem podobný problém se svým Opelem Vivaro z roku 2010, pokud jde o mé znalosti o autech, takže opravdu nejsem odborník. Myslím, že problém by mohl mít něco společného s kabelovým svazkem snímače tlaku v sacím potrubí, stejně jako u mě. Nakonec mi v servisu vyměnili kabelový svazek a problém byl vyřešen. Oprava mě stála 95,0 eur. Takže je docela možné, že by to mohl být problém i u vás. Ale pro jistotu, můžete mi sdělit několik dalších informací o vašem autě a příznacích? Máte také nějaké diagnostické kódy? To by mi pomohlo pomoci vám přesněji. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

SophKoch19 (Autor)

Zdravím vás! Nejprve vám děkuji za vaši zpětnou vazbu. Bohužel nemám k dispozici žádné diagnostické kódy. Můj Opel Vivaro má najeto 91859 km a poslední servisní prohlídka proběhla v termínu. Takže si myslím, že se spíše jedná o problém s opotřebením. Váš tip ohledně svazku kabelů snímače tlaku v sacím potrubí si určitě zapamatuji a podělím se o něj se svým servisem. S pozdravem a díky!

(Přeloženo z Němčina)

JohannSchrauber

Hej, žádný problém, nemáš zač. Vzhledem k tomu, že jste auto pravidelně servisoval, předpokládal bych také, že se jedná spíše o problém s opotřebením. Podobné příznaky jsem měl i já s najetými kilometry. Mohlo by se skutečně jednat o problém se snímačem tlaku v sacím potrubí, jak jste původně předpokládal. Porucha v této oblasti může skutečně vést k problémům, které popisujete, protože snímač tlaku v sacím potrubí je v podstatě zodpovědný za správné vstřikování paliva. Porucha může ovlivnit směs paliva se vzduchem, a tím i výkon motoru. Kromě toho může být v závislosti na přesné příčině poškozen kabelový svazek. Vzhledem k tomu, že výměna kabelového svazku u mě problém vyřešila, rozhodně bych vám doporučil nechat tuto skutečnost zkontrolovat v servisu. Prosím, dejte mi vědět, co vám v servisu řeknou a co se bude dít dál. Přeji vám hodně štěstí a doufám, že problém brzy vyřešíte! Zůstaňte naladěni!

(Přeloženo z Němčina)

SophKoch19 (Autor)

Moc děkuji za radu a podrobnou odpověď. Bylo to velmi užitečné. Dává mi to smysl ohledně snímače tlaku v sacím potrubí a kabelového svazku. Budu to řešit se servisem. Jakmile budu mít nějaké novinky, ozvu se vám. Jsem zvědavý, jestli jsme na správné stopě. Ještě jednou děkuji a brzy se uvidíme!

(Přeloženo z Němčina)

Zapojte se do diskuse: