Problémy s turbodmychadlem Tiguan TDI poukazují na vadný senzor

Měl jsem úplně stejné příznaky na VW Golfu TDI z roku 2014. Kontrolka motoru se stále rozsvěcovala a turbosoustava zjevně nefungovala správně. Po diagnostice několika míst úniku plnícího tlaku jsme zjistili, že hlavním problémem bylo vadné připojení snímače plnícího tlaku. Pískavý zvuk během zrychlování je klasickým příznakem úniku plnícího tlaku v turbosoustavě. V mém případě měla hadice sání vzduchu malou trhlinu a konektor snímače plnícího tlaku byl zkorodovaný. Krátké zastavení na volnoběh je obzvláště znepokojivé, protože to naznačuje, že řídicí systém motoru dostává nesprávné hodnoty. Oprava vyžadovala čištění konektorů snímačů, výměnu zkorodovaného konektoru a instalaci nové hadice sání vzduchu. Ačkoli se nejedná o velkou opravu, ponechání neopravené může způsobit dlouhodobé poškození turbosoustavy a dále snížit účinnost paliva. Stojí za to zkontrolovat všechna připojení a hadice související s plnícím tlakem, než budete měnit díly. Někdy je problém tak jednoduchý jako uvolněná svorka nebo poškozené těsnění, a ne vadný snímač. Správný test úniku plnícího tlaku by měl identifikovat přesné místo problému.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s Golfem TDI. Můj případ zní velmi podobně. Problém s mým Tiguanem stále trvá a kontrolka motoru se mi dnes opět rozblikala. Senzor tlaku turba se rozhodně zdá být hlavním podezřelým, zvláště když systém turba nefunguje správně. Pamatujete si zhruba, kolik jste za opravy zaplatil? A funguje od opravy vše bez problémů, nebo jste si všiml dalších souvisejících problémů s sacím potrubím nebo systémem turba?

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem konečně odvezl svého Tiguanu do autorizovaného servisu a ti potvrdili, že viníkem byl snímač tlaku posilovače. Celková cena opravy byla 95 €, což zahrnovalo opravu vadného kabelového připojení k senzoru. Od opravy funguje turbosoustava perfektně, žádná kontrolka motoru, žádné pískání ani problémy s výkonem. Technik zmínil, že sací potrubí a další součásti turbodmychadla jsou v dobrém stavu. Kolkání a nízká spotřeba paliva byly rozhodně způsobeny vadným připojením senzoru, které narušovalo odečty řízení motoru. S odstupem času jsem to měl řešit dříve. Jízda s nesprávnými odečty snímače tlaku může vystavit celou turbosoustavu dodatečnému namáhání. Ale už 3 měsíce vše funguje přesně tak, jak má, správná odezva posilovače, stabilní volnoběh a spotřeba paliva se vrátila do normálu.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem se potýkal s problémy s turbodmychadlem u mého Tiguanu, jsem ho konečně nechal řádně diagnostikovat a opravit. Problémy s turbodmychadlem byly přesně takové, jak jste popsal, způsobené vadným připojením snímače tlaku turbodmychadla. Kontrolka motoru se stále rozsvěcovala, protože systém dostával nesprávná měření. Vzal jsem ho do nové certifikované dílny minulý týden po mé zklamání z předchozího mechanika. Provedli důkladnou kontrolu systému sání vzduchu a rychle našli skutečný problém. Celková oprava stála 180 €, což zahrnovalo čištění konektorů a výměnu poškozeného kabeláže snímače. Od opravy motor běží perfektně, žádné další pískání ani problémy s výkonem. Spotřeba paliva se vrátila k normálu a volnoběh je stabilní. Mechanik mi ukázal, jak koroze kabeláže způsobila poruchu systému turbodmychadla. Jsem opravdu rád, že jsem si nechal udělat druhý názor, místo abych zbytečně vyměňoval díly. Turbodmychadlo a další součásti byly ve skutečnosti v pořádku, problém způsobilo pouze připojení snímače.

(Přeloženo z Angličtina)