louis_schmid8
Problémy s turbem VW Crafter: Příznaky a řešení regulace turbodmychadla
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
louis_schmid8 (Autor)
Díky za detailní odpověď. Můj poslední servis byl před pouhými 2000 km a teď mám na tachometru 107 395 km. Chybové kódy ukazují P0299 a P0234, což zdá se potvrzuje problémy s turbodmychadlem. Tlak turba při prudkém zrychlení úplně klesá. Při zrychlování se pískání stává velmi hlasitým, ale pak náhle ustane, jako by systém turba nedokázal udržet správný tlak. Na palubní desce se zobrazuje pouze obecná kontrolka motoru, žádná specifická zpráva. Dostal jsem nabídky v rozmezí 200–450 € za výměnu regulačního ventilu. Myslím, že si předtím, než se pustím do oprav, nechám nejprve zkontrolovat turbodmychadlo s regulačním ventilem, jelikož to představuje značné náklady. Nekonzistentní hodnoty z tlakového senzoru se určitě shodují s tím, co jste zažil, což je uklidňující. Pro jistotu si nechám udělat i druhý posudek.
(Přeloženo z Angličtina)
jenniferraven10
Díky za poskytnutí těchto chybových kódů, rozhodně se shodují s tím, co jsem zažil na svém Transporteru. Kódy P0299 a P0234 spolu s poklesem tlaku turba pod zátěží jsou příznačné příznaky selhávajícího turbodmychadla. Když se mi začalo chovat divně řízení plnicího tlaku, všiml jsem si také náhlé ztráty tlaku během zrychlování. Sípavý zvuk následovaný úplným výpadkem výkonu je přesně tak, jak se mi chovalo auto před opravou. Je to docela typické pro tyto turbosoustavu VW, když začne selhávat ovládání výfukových ventilů. Na základě ujetých kilometrů, které jste zmínili, je to ve skutečnosti zhruba stejný bod, kde se mi objevily problémy (kolem 110 000 km). Rozsah ceny se také shoduje s tím, co jsem zaplatil, i když ceny se mezi dílnami liší. Jelikož vaše příznaky jsou téměř totožné s tím, co jsem zažil, byl bych si jistý, že viníkem je ovládání turbodmychadla. Jen tip, když ho budou měnit, ujistěte se, že zkontrolují celou turbosoustavu, zda neuniká nebo zda nejsou opotřebované hadice. Můj mechanik našel během opravy malý únik plnicího tlaku, který by později způsobil problémy, kdyby zůstal nezjištěn.
(Přeloženo z Angličtina)
louis_schmid8 (Autor)
Ano, máte pravdu, co se týče kontroly celého systému. Po zohlednění vaší zpětné vazby a porovnání příznaků si jsem docela jistý, že mohu pokračovat s výměnou aktuátoru. Konzistentní vzor úniku posilovače a chování turbodmychadla wastegate se příliš shodují, aby se to ignorovalo. Naplánuji opravu na příští týden a ujistím se, že při opravě provedou kompletní kontrolu turbosoustrojí. Cenové rozpětí se zdá být fér na základě vašich zkušeností, takže si vezmu nabídku 300 € od mého pravidelného mechanika. Souhlasili také s kontrolou všech hadic a spojů během práce. Opravdu si vážím podrobného porovnání s problémy vašeho Transporteru, pomohlo mi to potvrdit, co jsem podezříval, že kořen problému je v aktuátorovém ventilu. Po opravě dám vědět, kdyby se někdo setkal s podobnými problémy s turbodmychadlem u těchto motorů.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
jenniferraven10
Jako někdo s dobrou zkušeností s prací na vozech VW jsem se na svém VW Transporteru TDI z roku 2008 potýkal s velmi podobnými problémy. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil: nízký výkon, zvýšená spotřeba paliva a ten charakteristický pískavý zvuk z turbosoupravy. Tlak turba byl nekonzistentní a kontrolka motoru se stále rozsvěcovala kvůli selhání elektrického bypass ventilu. Odečty tlakového čidla byly všude možně, což je klasický znak problémů s turbodmychadlem. Moje dílna potvrdila, že elektronicky selhal aktuátor turba, nikoliv mechanicky. Provedli kompletní diagnostiku turbosoupravy, která ukázala nepravidelnou činnost wastegate. Celkové náklady na opravu byly 250 € včetně diagnostiky a náhradních dílů. Než budete pokračovat s opravami, mohli byste sdílet: Nechali jste si přečíst chybové kódy? Klesá tlak turba úplně, nebo je jen nekonzistentní? Vyskytuje se pískavý zvuk více při silném zrychlení? Jaká chybová zpráva se zobrazuje na displeji palubní desky? Tyto informace by pomohly potvrdit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil. Tyto problémy související s turbodmychadlem jsou u užitkových dieselů VW z té doby poměrně běžné, ale před výměnou dílů stojí za to zkontrolovat všechny možnosti.
(Přeloženo z Angličtina)