Problémy s topením SQ7 PTC vyvolávají problémy se studeným startem

Podobné problémy s topným systémem jsem měl u svého vozu Q8 50 TDI z roku 2017. Elektrická závada na topném tělese způsobovala přesně tyto příznaky, hrubé studené starty a vyšší spotřebu paliva. Systém regulace teploty využívá přídavné topení PTC, které pomáhá zahřívání motoru a vyhřívání kabiny, což je obzvláště důležité u vznětových motorů. Při jeho poruše to řízení motoru kompenzuje vstřikováním většího množství paliva při studených startech, což vysvětluje zvýšenou spotřebu. Diagnostika odhalila vadné topné těleso v systému HVAC. To si vyžádalo demontáž části přístrojové desky, aby byl zajištěn přístup k sestavě topení. Oprava zahrnovala výměnu celé topné jednotky PTC, protože jednotlivé prvky nelze servisovat samostatně. Jednalo se o závažný problém vyžadující specializované diagnostické zařízení. Oprava trvala v servisu celé dva dny kvůli složité demontáži nutné pro přístup k součástem topného systému. Po výměně se chování při studeném startu i spotřeba paliva vrátily k normálu. Bez opravy hrozí při nepřetržitém provozu další poškození souvisejících součástí a motor je při studených startech stále více namáhán.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Měl jsem téměř totožný problém na svém SQ7 2019. Nefungující topení, hrozná spotřeba paliva a ty příšerné studené starty. Opravdu jsem rád, že jsem to nechal opravit, protože příznaky se každý týden zhoršovaly. Oprava v mém případě vše vyřešila a posledních 6 měsíců jezdí perfektně. Výměna klikového topení udělala obrovský rozdíl, studené starty jsou opět plynulé a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Nesledovali jste náhodou náklady na opravu? Bylo by zajímavé to porovnat, protože se zdá, že ceny se dost liší. Také by mě zajímalo, zda jste zaznamenali nějaké další problémy, které se objevily po výměně topného tělesa?

(Přeloženo z Angličtina)

Od výměny topení PTC u mého prodejce funguje topný systém bezchybně. Oprava stála 350 eur, což pokrylo náklady na díly i práci. Tím byly vyřešeny všechny problémy s elektrickou závadou topného tělesa, o kterých jsem se zmínil dříve. Problémy se studeným vzduchem po opravě zcela zmizely. Studené starty jsou nyní naprosto bezproblémové a spotřeba paliva klesla na normální úroveň. Od dokončení opravy se v mém systému HVAC neobjevily žádné další problémy. Investice se rozhodně vyplatila, protože provoz s vadným přídavným topením mohl vést k dalším nákladným problémům. Každému, kdo má podobné příznaky, rozhodně doporučuji nechat topné těleso zkontrolovat a v případě potřeby vyměnit, než čekat na případné komplikace.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvky. Minulý týden jsem byl u svého mechanika a nechal jsem vyměnit klikové topení. Celá oprava trvala asi 8 hodin a stála mě 420 eur. Elektrická závada byla přesně taková, jakou jste všichni popsali. Regulace teploty teď funguje perfektně. Můj mechanik zjistil, že vzduchotechnika má kolem topného tělesa nějaké nánosy, kvůli kterým byla výměna trochu složitější než obvykle. Před instalací nové jednotky museli vše důkladně vyčistit. Studené starty jsou konečně opět plynulé a spotřeba paliva výrazně klesla. Opravdu jsem rád, že jsem to nechal opravit před zimou, už žádný mrazivý studený vzduch v kabině při startování. Nejlepší je, že kontrolka kontrolního motoru konečně zhasla a auto je zase jako nové. Od opravy se neobjevily žádné další problémy. Pokud se ještě někdo setká s podobnými problémy s topným systémem, určitě se vyplatí nechat to hned zkontrolovat.

(Přeloženo z Angličtina)