Problémy s řízením VW Touareg spojené s vadnými senzory

Měl jsem podobný problém s mým vozem VW Tiguan 2013 s benzinovým motorem. Jelikož mám určité praktické zkušenosti s údržbou vlastních vozidel, zpočátku jsem si myslel, že se jedná pouze o základní problém s geometrií. Příznaky přesně odpovídaly vašim, těžké řízení a vibrace. Kontrolka trakční kontroly se také občas rozsvítila, což byl jasný ukazatel selhání senzoru. Po pokusu o základní odstraňování problémů jsem vůz odvezl do mé pravidelné dílny. Diagnostika odhalila problém s kódováním senzoru úhlu natočení řízení. Oprava zahrnovala rekaliibraci a částečnou repolarizaci systému senzorů. Celková cena byla 195 €, včetně diagnostiky a práce. Řízení se po opravě okamžitě vrátilo do normálu. Důležité je vědět: senzor úhlu natočení řízení je součástí komplexního systému, který ovlivňuje několik bezpečnostních funkcí. Jeho řádná diagnostika a oprava je nezbytná pro bezpečnou jízdu. Než vám nabídnu konkrétnější rady, mohl byste sdílet: Rozsvítí se vám kontrolka trakční kontroly? Všimli jste si nějakých varovných zpráv na palubní desce? Začal problém náhle nebo se vyvíjel postupně? Nechali jste si v poslední době provádět nějaké práce na podvozku nebo řízení? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda se vaše příznaky shodují s tím, co jsem zažil, a zda by mohly být zapojeny další automobilové senzory.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl proveden při 115 000 km. Kontrolka trakční kontroly se začala občas objevovat minulý týden, spolu s krátkým varováním na palubní desce. Řídicí sloupek se rozhodně zdá být volnější než dříve. Všiml jsem si, že vibrace se při zatáčení zhoršují. Můj místní servis mi nacenil kompletní výměnu snímače řízení na 450 €. Vzhledem k nájezdu kilometrů přemýšlím, zda bych jim neměl nechat zkontrolovat celý systém řízení, když už tam budu. Problémy s vyrovnáním se zdá, že se postupně zhoršují. Všechny příznaky se začaly objevovat asi před 2 týdny, krátce poté, co jsem najel do hluboké díry. V poslední době nebyly prováděny žádné práce na odpružení ani řízení. Byl bych opravdu vděčný za náhled na to, zda mám pokračovat s kompletní výměnou snímače, nebo nejprve prozkoumat další možnosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vašeho popisu, zejména zmínky o incidentu s výmole, se vaše příznaky silně shodují s tím, co jsem zažil já. Náhlý náraz pravděpodobně ovlivnil elektronický stabilizační systém, zejména kalibraci snímače úhlu natočení řízení. V mém případě jsem také zpočátku váhal s úplnou výměnou snímače. Vzhledem k vašemu nájezdu a skutečnosti, že se příznaky objevily po významném nárazu, by však kompletní výměna snímače řízení mohla být bezpečnější volbou. Když můj Tiguan měl podobné problémy, pouhá rekalibrace existujícího snímače stačila, ale vaše situace zní vážněji. Uvedená cena 450 € za výměnu snímače je ve skutečnosti rozumná. Zvažte, že selhání snímače řízení může ovlivnit více systémů vozidla, včetně elektronické kontroly stability a posilovače řízení. Kompletní kontrola systému řízení se určitě vyplatí, když už je rozebraný. Postupně se zhoršující problémy se seřízením v kombinaci s volným pocitem sloupku řízení naznačují, že se nejedná o jednoduchý problém s kalibrací, jako v mém případě. Tyto příznaky plus výstrahy trakční kontroly silně naznačují vážnější selhání snímače vyžadující úplnou výměnu. Všimli jste si náhodou, zda se řízení chová odlišně při různých rychlostech? Tento detail pomohl přesněji diagnostikovat můj problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Dopad do výmolu se rozhodně zdá být spouštěcím bodem všech těchto problémů. Je dobře vědět, že nabídka 450 € je v normálním rozmezí, obával jsem se, že by mohla být nafouknutá. A ano, řízení se rozhodně chová jinak při různých rychlostech, při dálničních rychlostech je mnohem volnější a při manévrování při nízkých rychlostech tužší. Vzhledem k tomu, že se příznaky zhoršují a vzhledem k bezpečnostním aspektům systému řízení, myslím, že budu pokračovat s úplnou výměnou senzoru. Je lepší to řešit teď, než riskovat rozsáhlejší poškození sloupku řízení. Také jim nechám provést důkladnou kontrolu celého systému řízení, zatímco na něm pracují. Vliv na systém elektronické stability dává smysl vzhledem k tomu, jak se příznaky vyvinuly po nárazu do výmolu. Alespoň teď vím, čemu se v budoucnu vyhýbat. Děkuji za sdílení vašich zkušeností, opravdu mi to pomohlo potvrdit, že tyto automobilové senzory jsou pravděpodobně příčinou mých problémů s řízením. Opravu naplánuji na příští týden. Doufejme, že to vyřeší jak problémy se seřízením, tak ty otravné varovné zprávy systému kontroly trakce.

(Přeloženo z Angličtina)