Problémy s radarovým senzorem BMW X1 způsobující více výstražných světel

Ahoj! Minulý rok jsem měl podobný problém se svým BMW X3 z roku 2014 (řekl bych, že mám nějaké zkušenosti s prací na BMW, protože jsem předtím také vlastnil řadu 3). Tyto chybové zprávy mohou být pěkně nepříjemné! V mém případě byl radarový senzor opravdu špinavý a potřeboval ho pořádně vyčistit. Vzal jsem to do mé běžné dílny a oni to diagnostikovali docela rychle. Celé mě to vyřízení stálo asi 45 Euro. Příznaky byly přesně jako ty vaše, na přístrojové desce se objevovaly různé výstražné kontrolky a systémové chyby. Mohl byste se podělit o konkrétní chybové zprávy, které se vám na vašem X1 zobrazují? Také jste si všimli, že se to za určitých povětrnostních podmínek stává častěji? Tyto informace by mi pomohly pochopit, zda řešíte stejný problém jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Ve skutečnosti mám na svém X1 od posledního servisu pouze 7198 KM, takže se trochu obávám, že se tyto chyby objeví tak brzy. Varování vypadají dost nezvykle, objevují se bez ohledu na počasí. Získání věcí jako "Driver Assistance System Limited" a "Front Collision Warning Deactivated." Super frustrující, když řídíte a tyhle pořád blikají. Zmínil se váš mechanik něco o kalibraci senzoru? Zajímalo by mě, jestli bych to neměl nejdřív vyčistit, než se pustím do nějaké větší opravy. Mimochodem, potřebovali jste po čištění provést nějakou rekalibraci?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, naprosto chápu vaše obavy z těchto chyb, které se objevují s tak nízkým počtem najetých kilometrů od vašeho posledního servisu. To by mě taky znepokojovalo. Když jsem si nechal opravit X3, mechanik se skutečně zmínil, že kalibrace senzoru může být někdy nutná, ale v mém případě to po vyčištění nebylo potřeba. Stačilo jen důkladné čištění. Přesně stejná varování jako „Driver Assistance System Limited“ a „Front Collision Warning deaktivována“ jsem také viděl na své palubní desce. Ale jde o to, protože vaše auto má od posledního servisu tak málo najeto, zajímalo by mě, jestli se neděje něco jiného. Ten můj byl ve skutečnosti pěkně špinavý, když se začal chovat, ale s najetými pouze 7198 KM se hromadění nečistot zdá méně pravděpodobné. Zkontrolovali jste, zda není viditelně poškozena oblast předního snímače? Někdy i malé nárazy, kterých si nevšimneme, mohou tyto systémy pokazit. Když měl můj X1 podobné problémy, ukázalo se, že malý parkovací hrbolek mírně vychýlil snímač. Navrhoval bych začít s vizuální kontrolou a možná jemným čištěním, ale vzhledem k nízkému počtu najetých kilometrů by možná stálo za to, aby se na to prodejce podíval. V případě skutečného problému se snímačem může být kryta zárukou.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za všechny ty podrobné informace, velmi užitečné slyšet o vašich zkušenostech! Dává smysl, že kalibrace potenciálně není potřeba, pokud se jedná pouze o problém čištění. Podíval jsem se blíže na oblast předního senzoru, jak jste navrhoval, a upřímně, vše vypadá docela čistě a nepoškozeně. Žádné viditelné známky jakýchkoli nárazů nebo nahromadění nečistot, což myslím dává smysl vzhledem k nízkému kilometrovému nájezdu. To je to, co mě znepokojuje víc, mám pocit, že se tu možná děje něco jiného. Myslím, že dám na vaši radu a zajdu k prodejci, aby to prověřil. Vzhledem k tomu, že auto je stále docela nové s tak nízkým počtem najetých kilometrů, měli byste je také pořádně prohlédnout. Lepší bezpečí než lítost, zvláště když tyto bezpečnostní systémy fungují. Opravdu si vážím toho, že jste se podělili o své zkušenosti, pomohli mi vymyslet další kroky!

(Přeloženo z Angličtina)