Problémy s převodovkou VW Polo: Odhaleno běžné řešení senzoru

Měl jsem podobný problém s převodovkou u svého dieslového VW Golfu z roku 2013, který zní přesně tak, jak popisujete. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale práce s automatickou převodovkou je rozhodně záležitostí pro autoservis. Příznaky přesně odpovídaly – nouzový režim, výstražná světla a ty znepokojivé skřípavé zvuky během řazení. Automatická převodovka se chovala nepravidelně a obával jsem se, že by mohlo jít o velkou poruchu. Odvezl jsem ho do mého pravidelného servisu, kde problém diagnostikovali pomocí diagnostické techniky. Ukázalo se, že hladina převodového oleje byla příliš nízká, což spustilo výstrahy snímače převodového oleje. Systém senzorů převodovky detekoval nedostatečnou hladinu oleje a aktivoval nouzový režim jako ochranné opatření. Celková cena opravy byla 365 €, která zahrnovala: Čerstvý převodový olej, Kontrola a úprava hladiny oleje, Kompletní diagnostický scan, Kontrola a reset senzorů. Jaký je váš aktuální nájezd a kdy jste naposledy měnili převodový olej? Také jste si všimli nějakých olejových skvrn tam, kde parkujete? Tyto detaily by pomohly určit, zda se můžete potýkat se stejným problémem. Než budete utrácet peníze za opravy, měl by autoservis určitě zkontrolovat hladinu převodového oleje a zkontrolovat případné netěsnosti v systému. Správná diagnostika s profesionálním zařízením odhalí, zda je třeba vyměnit nějaké teplotní senzory nebo jiné senzory převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení této zkušenosti. Můj VW byl naposledy servisovaný před 8 měsíci při 51 000 km a v současnosti ukazuje 56 763 km. Problémy s převodovkou, které jste popsal, přesně odpovídají mým symptomům. V servisní historii není žádný záznam o výměně převodového oleje, takže váš návrh na kontrolu hladiny oleje dává velký smysl. Nevšiml jsem si žádných olejových skvrn na místě, kde parkuji. Na základě vašich nákladů na opravu se zdá, že je rozumné začít kontrolou hladiny oleje v převodovce, než se pustíme do složitějších oprav automatické převodovky. Naplánuji diagnostický scan, aby se potvrdilo, zda problémy s řazením převodových stupňů způsobuje pouze nízká hladina oleje, nebo zda se jedná o jiné problémy se senzory.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za aktualizaci ohledně vašeho VW. Jelikož se potýkáme s podobnými problémy s převodovkou, mohu se podělit o podrobnější informace z mé opravy. Skutečnost, že jste si nevšimli žádných olejových skvrn, je vlastně dobrá zpráva. V mém případě se hladina oleje v převodovce postupně snižovala v průběhu času bez viditelných úniků, což je u těchto modelů poměrně běžné. Jedna věc, které jsem se během opravy naučil, je, že snímače teploty oleje v převodovce někdy dávají falešná čtení, když hladina oleje klesne příliš nízko. To vysvětluje, proč jsme oba zažili varovná světla a aktivaci nouzového režimu, systém senzorů převodovky je zmaten nesprávnými údaji o teplotě. Když mi diagnostikovali auto, zjistili, že původní převodový olej se výrazně zhoršil, což přispělo k hrubému řazení. Čerstvá výměna oleje znamenala pozoruhodný rozdíl v kvalitě řazení a vyřešila problémy s přehříváním. Vzhledem k vašemu nájezdu kilometrů a historii servisu, určitě trvejte na kompletní výměně oleje v převodovce. Vaše příznaky přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, skřípání při řazení a nepravidelné řazení jsou klasické známky problémů s převodovkou souvisejících s hladinou nebo kvalitou oleje. Diagnostický scan poskytne jasný obrázek, ale na základě shodných příznaků a podobného stáří vozu pravděpodobně hledáte spíše jednoduchou opravu než závažné problémy s převodovkou.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tyto podrobné informace. Opravdu jste mi pomohl pochopit, s čím se potýkám. Podobnosti mezi našimi případy jsou docela nápadné. S 56763 km a bez záznamu o výměnách oleje v převodovce se určitě nejdříve zaměřím na kontrolu hladiny a stavu oleje. Absence olejových skvrn pod autem mi dává určitou naději, že by se mohlo jednat o problém s údržbou, spíše než o vážný únik. Auto jsem si objednal na příští týden. Ujistil jsem se, že jsem zmínil výstražná světla snímače teploty oleje v převodovce a problémy s řazením, aby mohli provést správnou diagnostickou kontrolu. Opravdu doufám, že se ukáže, že se jedná pouze o nízkou nebo znehodnocenou hladinu oleje v převodovce, jako v vašem případě. Cena opravy 365 € , kterou jste zmínil, se zdá být rozumná, pokud to opraví tyto problémy s převodovkou. Forum aktualizuji, jakmile obdržím výsledky diagnostiky a budu přesně vědět, co způsobilo, že automatická převodovka přešla do nouzového režimu. Tyto zkušenosti jsou cenné pro další majitele vozů VW, kteří se v budoucnu mohou potýkat s podobnými problémy se senzory převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)