Problémy s přehříváním a rozsvícená kontrolka motoru na VW Passat 2016 - zkušenosti a řešení

Ahoj, měl jsem podobný problém se svým VW Passat 2018, v podstatě stejná sanice, jen o něco novější. Nejsem mistr klíčů, ale napadlo mě podělit se o zkušenost. Samozřejmě to může být čímkoliv, ale v mém případě to bylo způsobeno poškozením kabelového svazku. Bylo to docela v háji, a i když nejsem mechanik, rychle jsem to odvezl do servisu. Měl jsem tehdy docela poctivého mechanika, který mi pomohl Biz znovu zprovoznit za pouhých 110 eur. Můžete případně uvést více podrobností? Je vaše chladicí kapalina v pořádku? Zkontrolovali někdy kabelový svazek? Čím více informací budu mít, tím lépe budu moci pomoci. Doufám, že to alespoň trochu pomůže, i kdyby to mělo jen trochu odhadnout náklady.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za tip na kabelový svazek! To mě ještě nenapadlo. Několikrát jsem doplnil chladicí kapalinu, ale vždycky to vypadá, že zase zmizí. Pokud vím, svazek kabelů ještě nikdo nekontroloval. Určitě to proberu se servisem. Trochu mě uklidňuje, že říkáte, že oprava pro vás nebyla příliš drahá. Pokud budu mít opravdu štěstí, možná je to jen termostat a ne vážnější závada. Každopádně děkuji za pomoc!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, podobnou situaci jsem kdysi řešil se svým Passatem. Vždycky to byl termostat chladicí kapaliny! Příznaky byly stejné: přehřívání a svítila kontrolka motoru. V servisu pak termostat vyměnili a vše bylo opět v pořádku. Problém s termostatem je poměrně častý, protože má tendenci po určité době selhat. V mém případě nebyla výměna termostatu levná, protože vždy jde o součástky a práci a samotný termostat něco stojí. V mém případě to bylo asi 250 eur, takže o něco dražší než kabelový svazek, ale pořád lepší, než kdyby se porouchal celý motor. Takže doporučuji nechat to zkontrolovat v servisu, protože pokud je to příčina, tak je to poměrně jednoduchá výměna. Doufám, že vám to pomůže a auto bude brzy zase jezdit. Informujte nás o novinkách!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za rychlou odpověď! Už jsem měl podezření, že by to mohl být termostat chladicí kapaliny. Pokud je to opravdu viník, tak se rád smířím s náklady kolem 250 eur, lepší než rozbitý motor, což by bylo opravdu špatné. A jak říkáte, výměna termostatu se zdá být docela snadná. Takže určitě promluvím se svým servisem a požádám je, aby to zkontrolovali. Jen ještě jedna otázka: poškodila porucha termostatu i další komponenty, nebo to byl opravdu "jen" termostat? Opravdu doufám, že se mi nestalo nic víc. A nebojte se, budu vás informovat! Ještě jednou děkuji za vaše příspěvky, jsou opravdu užitečné.

(Přeloženo z Němčina)

Neukazuje mi teplotu motoru, ručička se nehýbe, Carly hlásí chybu čidla teploty chladicí kapaliny G2

(Přeloženo z Španělština)

Začněte zkontrolováním čidla teploty chladicí kapaliny a jeho kabeláže, zda nejsou viditelné poškození nebo uvolněné spoje. Vadné čidlo nebo spoj může způsobit nesprávnou funkci teploměru. Pokud vše vypadá v pořádku, zvažte výměnu čidla. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)