Problémy s poplašným systémem Audi RS7 související s poruchou baterie

S velmi podobným problémem s elektřinou jsem se potýkal minulou zimu u svého Audi RS7 2019. Protože mám s problémy s autobaterií určité zkušenosti, mohu se podělit o to, co v mém případě fungovalo. Příznaky začaly neobvyklou aktivací autoalarmu a přetrvávajícími chybovými hlášeními. Zpočátku jsem zkoušel základní řešení problémů, ale rychle jsem si uvědomil, že systém pomocné baterie potřebuje odbornou pozornost. V servisu diagnostikovali selhávající pomocnou baterii, což je u těchto modelů po několika letech poměrně časté. Problém s baterií způsoboval špatnou funkci systému alarmu a ukládání oněch trvalých chybových kódů, které jste zmínil. Celkové náklady na opravu činily 330 eur, včetně: Než se vydáte do servisu, mohl byste se podělit o informace? - Nová pomocná baterie, diagnostika systému, rekalibrace alarmového systému, vymazání chybových kódů: To by pomohlo určit, zda se vaše RS7 potýká se stejným problémem, nebo zda mohou být zapojeny jiné faktory. Test napětí pomocné baterie lze provést ve většině obchodů s autodíly, pokud si to chcete ověřit předtím, než zaplatíte za kompletní diagnostiku.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď. Poslední servis proběhl při 138000 km a hodnoty napětí baterie ukazují 11,8 V. Kontrola baterie odhalila, že pomocná baterie je skutečně původní z roku 2021. Mezi další zaznamenané elektrické problémy patří neobvyklá aktivace centrálního zamykání a občasné blikání přístrojové desky při startování vozu. Čtečka chybových kódů ukazuje B123456 týkající se napětí systému baterie, které je pod prahovou hodnotou. Problém s baterií se zdá být dost podobný tomu, co jste popsal. Chystám se tento týden naplánovat návštěvu servisu, protože neustálé poruchy autoalarmu začínají být opravdu nepříjemné.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě údajů o napětí a příznaků, které jste sdíleli, to rozhodně odpovídá modelu selhání pomocné baterie, který jsem zažil. Hodnota 11,8 V je výrazně nižší než optimálních 12,6 V, které bychom měli vidět ve zdravém systému. Neobvyklá aktivace centrálního zamykání a blikání přístrojové desky jsou výmluvnými příznaky selhávající pomocné baterie. V mém případě se tyto příznaky postupně zhoršovaly, až alarm přestal fungovat úplně. Chybový kód B123456 potvrzuje, že signál baterie je příliš slabý, což přesně odpovídá tomu, co moje RS7 zobrazovala před opravou. Vzhledem k tomu, že vaše pomocná baterie je originální z roku 2021, je pravděpodobné, že její životnost je u konce, zejména s ohledem na počet najetých kilometrů. Problém s baterií by měl být relativně jednoduše odstranitelný, podobně jako u mé opravy. Ujistěte se, že v servisu při práci zkontrolují hlavní baterii a nabíjecí systém, protože selhávající pomocná baterie může někdy indikovat širší problémy s elektrickým systémem. Před cestou do servisu vás upozorním, že byste měli dočasně vypnout alarm. Předejdete tak nepříjemným falešným poplachům během přepravy, což jsem se naučil na vlastní kůži.

(Přeloženo z Angličtina)

Údaje o napětí a vaše zkušenosti s opravou dokonale odpovídají mé situaci. Hodnota 11,8 V vysvětluje neustálé problémy s elektřinou, se kterými jsem se potýkal. Určitě se budu řídit vaší radou ohledně kontroly hlavní baterie a nabíjecího systému během opravy. Dává smysl podívat se na celý elektrický systém, když pracují na součástech autoalarmu. Dobrá rada ohledně vypnutí alarmu před cestou do servisu. V poslední době je alarm s baterií dost nepředvídatelný, takže by to mělo pomoci předejít trapným situacím po cestě tam. Právě jsem si zamluvil schůzku na zítřejší ráno. V servisu mi za kompletní výměnu pomocné baterie a diagnostiku systému naúčtovali asi 350 eur, což se mi zdá vzhledem k vašim nákladům na opravu rozumné. Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti s podobnými problémy s baterií. Díky těmto informacím jsem si mnohem jistější ohledně postupu opravy a toho, co mohu očekávat.

(Přeloženo z Angličtina)