benjamin_bauer1
Problémy s naftovým motorem Mini Cooper
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
benjamin_bauer1 (Autor)
Díky za rychlou odpověď! Ohledně tlakového senzoru, jak bych ho mohl zkontrolovat? Vizuálně jsem zkontroloval hadice a trubky a nic se nezdá být zjevně poškozeno, ale nejsem žádný expert.
(Přeloženo z Angličtina)
christianlange1
Dobře, představte si to takto: vaše turbo se snaží nafouknout balónek (váš motor), ale v něm je díra. Tlakový senzor je tam, aby autu řekl, jak moc je balónek nafouknutý. Pokud je senzor vadný, je to jako mít rozbitý ukazatel – nemůže přesně hlásit přetlak. Vzhledem k příznakům a vašemu podezření na bypass ventil je velmi pravděpodobné, že je to váš viník. I když byste se mohli pokusit diagnostikovat senzor sami, upřímně řečeno, s těmito příznaky je pravděpodobně nejlepší ho vzít k renomovanému mechanikovi. Výměna tohoto ventilu obvykle není příliš drahá ani komplikovaná, ale oni mohou potvrdit diagnózu a vyloučit cokoli jiného. Nejezděte s tím takhle dál, riskujete další poškození turbosoupravy!
(Přeloženo z Angličtina)
benjamin_bauer1 (Autor)
Jen jsem chtěl dát update! Ukázalo se, že jste měl naprostou pravdu. Elektrický bypass ventil byl skutečně vadný. Nechal jsem si ho vyměnit za zhruba 250 €, a Mini je zpátky ve své staré formě. Žádná kontrolka motoru, výkon je zpět a ten strašný pískot zmizel. Moc vám děkuji za pomoc!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
christianlange1
Páni, zní to, jako by váš Mini pořádně řádil! Příznaky, které popisujete, rozhodně ukazují na problém s turbosoustavou, konkrétně s řízením plnění. To pískání a syčení jsou klasické známky úniku někde v systému. Teď zmiňujete chybu aktuátoru... Funguje tlakový senzor správně? Zkontrolovali jste, zda v hadicích a potrubích kolem turba nejsou nějaké zjevné praskliny nebo uvolněná spojení?
(Přeloženo z Angličtina)