Problémy s hybridním systémem Cayenne: Problémy s černým kouřem a hrubým chodem

Ahoj! Mám zkušenosti s podobnými problémy u svého Porsche Panamera Hybrid z roku 2016 (mírné zkušenosti s autem). Měl jsem téměř totožné příznaky, černý kouř, hrubý chod a zadrhávání. Ukázalo se, že jde o vadné připojení kabelu k zapalovací cívce. Vzal jsem to do svého důvěryhodného servisu, Autohaus Schmidt, a diagnostikovali to celkem rychle. Oprava přišla na 365 €, museli vyměnit poškozenou kabeláž a zkontrolovat všechny spoje k zapalovací cívce. Od té doby auto funguje perfektně. Můžete se podělit o aktuální stav najetých kilometrů a o to, zda jste na motoru v poslední době něco dělali? Mohlo by to pomoci určit, zda se potýkáme se stejným problémem.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení! Můj Cayenne má najeto 111381 km a poslední servisní prohlídku měl asi před měsícem. Příznaky se začaly projevovat teprve minulý týden. To, co popisujete, zní až děsivě podobně jako to, co zažívám já. Zaznamenal jste nějaké varovné příznaky předtím, než začaly plnohodnotné problémy? Přemýšlím, že s ním zítra zajedu do servisu, ale vaše zkušenosti s Autohausem Schmidt a konkrétní opravou by se mi opravdu hodily. Alespoň tam můžu jít s nějakou představou, co by mohlo být špatně.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, naprosto chápu, na co se ptáš ohledně varovných signálů. Vlastně než se moje Panamera naplno rozjela jako královna dramatu se všemi těmi příznaky, všiml jsem si několika věcí asi 2-3 týdny předtím. Motor občas na zlomek vteřiny zaváhal při akceleraci, nic zásadního, jen dost na to, abych si řekl "hmmm". Také se objevovaly a mizely drobné problémy s volnoběhem, zejména když byl motor studený. Když už jsme u těch dealerství, nebudu lhát, původně jsem taky uvažoval, že tam půjdu, ale Autohaus Schmidt mi ušetřil pořádné peníze. Prodejce mi nabídl téměř dvojnásobek toho, co jsem nakonec zaplatil! Ale hele, pokud půjdete k prodejci, určitě se zmiňte o problému s připojením kabelů, který jsem měl. Někdy mohou být tyto hybridní systémy super citlivé i na mírně uvolněné spoje. Jen by mě zajímalo, jestli jste zaznamenali nějaký rozdíl v tom, jak se vaše auto chová, když je studené, a když je zahřáté? U mého byly příznaky při studených startech rozhodně horší. A vzhledem k tomu, že tvůj Cayenne má najeto podobně jako ten můj, když se to stalo (byl jsem na cca 108000 KM), určitě by to mohla být stejná závada. Dejte mi vědět, co zjistili! Vždycky mě zajímá, jak tyhle věci dopadnou.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny tyto podrobnosti, je to velmi užitečné! A ano, když už jsi to zmínil, rozhodně jsem si všiml, že je to horší při studených startech. Dnes ráno to bylo obzvlášť špatné, trvalo to tři pokusy, než se to rozjelo. Opravdu zajímavý rozdíl v ceně mezi prodejcem a Autohausem Schmidt taky. Vlastně jsem právě obvolal okolí a našel jsem dobře hodnoceného nezávislého specialistu na Porsche v okolí, který se na to může zítra ráno podívat. Chystám se zmínit o problému s připojením kabelu, který jsi měl ty, možná jim to ušetří nějaký čas na diagnostiku. Je to taková úleva slyšet, že vaše auto po opravě funguje perfektně. Určitě vás budu informovat, jakmile budu vědět, co se děje s mým. Ještě jednou děkuji, že jste si udělali čas a podělili se o své zkušenosti. Opravdu mi to pomohlo cítit se z celé situace méně nervózní!

(Přeloženo z Angličtina)