Problémy s filtrem pevných částic Smart Fortwo: Oprava černého kouře a ztráty výkonu

Téměř stejné problémy jsem měl se svým Smartem ForFour diesel z roku 2010. Mám s naftovými motory mírné zkušenosti a příznaky, které popisujete, odpovídají tomu, s čím jsem se setkal já: snížený výkon, černý kouř a varovné kontrolky DPF. Zpočátku jsem se snažil DPF vyčistit, ale diagnostické testy ukázaly, že dieselový filtr je mimo regeneraci. V servisu potvrdili několik závad snímačů souvisejících se systémem DPF. Byla nutná kompletní výměna, která stála 1550 € včetně dílů a práce. Proces opravy zahrnoval následující činnosti: Po výměně se výkon motoru vrátil k normálu, kouř zmizel a výstražné kontrolky se vymazaly. Pravidelná jízda po dálnici pomáhá předcházet budoucím problémům s filtrem DPF tím, že umožňuje správné regenerační cykly. Abychom vám mohli poskytnout konkrétnější radu ohledně vaší situace, mohli byste se podělit o informace: Jak dlouho je výstražná kontrolka aktivní, jakákoli historie předchozí údržby DPF, nedávná kontrolka motoru nebo jiné výstražné indikátory Tyto informace by pomohly určit, zda by ve vašem případě mohlo být čištění stále možnou volbou, což by mohlo ušetřit peníze ve srovnání s úplnou výměnou.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem absolvoval poslední servisní prohlídku při 134567 km a mechanik potvrdil, že tyto příznaky pravděpodobně souvisejí s filtrem pevných částic. Při prohlídce vozidla bylo zjištěno několik problémů výfukového systému, ale hlavním problémem byl skutečně zanesený filtr nafty. Dočasně zabralo čištění servisem, ale kontrolka motoru se po několika týdnech vrátila. Můj mechanik mi doporučil, že kompletní výměna DPF je nyní nevyhnutelná kvůli vnitřnímu poškození. Požádal jsem o nabídky od tří různých servisů, které se pohybovaly od 1200 € do 1800 € za díly a práci. Příští týden přistoupím k výměně, protože nechci riskovat další poškození motoru. O výsledek a konečné náklady na opravu se poté podělím s ostatními, kteří se potýkají s podobnými problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktuální informace o vaší situaci s vozem Smart ForFour. Moje zkušenost přesně kopíruje tu vaši, počáteční čištění DPF poskytlo dočasnou úlevu, ale nakonec se ukázalo jako neúčinné pro dlouhodobou nápravu. Rozsah cenové nabídky, kterou jste obdrželi, odpovídá tomu, co jsem zaplatil já (1550 EUR). Poškození mého DPF bylo také nad rámec čištění, jakmile se po prvním pokusu o čištění opakovaně objevily chybové kódy snímačů. Lepší je přistoupit k úplné výměně hned, protože pokračování v jízdě s nefunkčním DPF hrozí rozsáhlejším poškozením výfukového systému. Po mé výměně se znatelně zlepšila spotřeba paliva a motor získal zpět svůj původní výkon. Po instalaci nového DPF filtru se ujistěte, že servis provede kompletní kalibraci snímače, která byla v mém případě pro správnou funkci klíčová. Rychlý tip: Po instalaci nového DPF filtru se snažte do svého programu zařadit pravidelné jízdy po dálnici. To pomáhá udržovat optimální funkci DPF tím, že umožňuje správné regenerační cykly. Od zavedení tohoto návyku jsem za poslední rok neměl žádné problémy související s DPF. Zajímalo by mě, který servis jste si vybrali a jaké jsou vaše zkušenosti po opravě.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za podrobnou zpětnou vazbu ohledně problémů s DPF. Poté, co jsem minulý týden nechal provést kompletní výměnu za 1450 €, mohu oznámit, že Smart opět jezdí jako nový. Hodnoty tlaku ve výfukovém systému jsou nyní v normě a snímač protitlaku funguje správně. Servis při prohlídce vozidla zjistil další problémy se snímači, které však byly vyřešeny během výměny DPF. Proces regenerace nyní funguje správně a já dbám na to, aby byly každý týden zařazeny jízdy po dálnici, aby byla zachována optimální funkce filtru. Pro každého, kdo se potýká s podobnými příznaky, se investice do řádné výměny oproti pokusům o několikanásobné čištění rozhodně vyplatila. Zlepšený výkon a odstranění černého kouře potvrdily, že to byla správná volba. Budu nadále sledovat případné změny, ale zatím vše funguje přesně tak, jak má.

(Přeloženo z Angličtina)