SaraMueller19

Problémy s EGR ventilem Škoda Octavia Sedan

Ahoj lidi, mám problém se svou Škodou Octavia Diesel, model 2009. Všiml jsem si, že se mi rozsvítí kontrolka motoru, motor běží nepravidelně, nečekaně zhasíná a ztrácí výkon. Také je silně cítit výfuk a na volnoběh se kýve. Může to být způsobeno poruchou EGR ventilu? Měl někdo z vás podobné příznaky a může poradit? Jak se problém řešil ve vašem servisu a jaké byly vaše zkušenosti? Budu vděčný za jakoukoli pomoc!

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)

Dobrý den, podobný problém jsem zažil u své Škody Superb z roku 2011. Zdá se, že máte pravdu ohledně EGR ventilu. Také jsem měl vadný/zaseknutý EGR ventil. Nejsem odborník na auta, ale mám trochu zkušeností s problémy s auty, protože se rád vrtám ve vlastním autě. Vadný EGR ventil mi vyměnili v servisu. Bylo to trochu drahé, stálo mě to 355 eur, ale od té doby moje auto zase skvěle jezdí. Abychom vám mohli lépe pomoci, bylo by dobré vědět, zda máte nějaké další informace o svém vozidle. Zaznamenali jste nějaké další příznaky nebo chybové kódy? Čím více informací mi poskytnete, tím lépe vám budu moci pomoci. Ale nebojte se, vyřešíme to!

(Přeloženo z Němčina)

Děkuji za odpověď. Moje auto má nyní najeto 187654 km. Poslední servis byl asi před rokem. Mechanici si ničeho zvláštního nevšimli. Na palubním počítači jsem nezaznamenal žádné jiné poruchové kódy. Kromě toho jsem si všiml, že má větší spotřebu nafty než obvykle, ale to může být způsobeno i mým stylem jízdy, protože jezdím hodně po dálnici. Budu se řídit vaší radou a nechám zkontrolovat EGR ventil. Ale 355 eur, páni, to je docela dost. Myslíte si, že je rozdíl, když má auto najeto víc?

(Přeloženo z Němčina)

Chápu, že 355 eur je hodně, ale někdy je lepší problém vyřešit hned, než se prodraží. Také by tvoje zvýšená spotřeba nafty mohla být způsobena EGR ventilem, protože ten je tam kvůli dodržování emisních norem a pokud je vadný, může zvyšovat spotřebu paliva. Co se týče počtu najetých kilometrů, dovedu si představit, že auto s vyšším počtem najetých kilometrů je náchylnější k problémům s EGR ventilem. Materiály se časem opotřebovávají a při 187654 km může být prostě čas na výměnu některých dílů. Takže ano, může být rozdíl, pokud má auto najeto více. Ale jak jsem řekl, nejsem odborník, jen se dělím o vlastní zkušenosti. Určitě zaskočte zpátky do servisu a nechte si to zkontrolovat. Držte si palce, abyste to brzy vyřešili a věděli, v čem je problém!

(Přeloženo z Němčina)

Skvělé, díky za užitečné tipy a postřehy! Je pravda, že je lepší investovat včas a vyřešit problém, než později platit více, velmi pravdivé. Zvýšená spotřeba nafty má také smysl. Budu se řídit vaší radou a odvezu auto do nejbližšího servisu na kontrolu EGR ventilu. Ještě jednou díky, opravdu jste mi pomohl. Ozvu se, až budu mít více informací. Do té doby držte hlavu vzhůru a přeji šťastnou cestu!

(Přeloženo z Němčina)

Zapojte se do diskuse: