Problémy s dieselovým motorem BMW: časování a ztráta výkonu?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s auty a loni jsem měl velmi podobný problém se svým dieselem BMW řady 3 2016. Cítím tvou bolest! Tyto příznaky zní přesně jako to, co jsem zažil se svými. Tikání a ztráta výkonu mě přiváděly k šílenství! Poté, co jsem sám vyzkoušel pár věcí, vzal jsem to do dílny. Ukázalo se, že je vadný snímač polohy klikového hřídele, což je u těchto motorů častý problém. Oprava, včetně dílů a práce, mě vyšla asi na 340 Euro, ale vyřešila všechny problémy úplně. Můžete se podělit o další podrobnosti o svém autě? Jako přesný objem motoru a počet najetých kilometrů? To by pomohlo potvrdit, zda máme co do činění se stejným problémem. Tato BMW jsou skvělá auta, ale mohou být docela citlivá na své senzory. Neváhejte se zeptat na jakékoli konkrétní otázky týkající se procesu opravy, rádi vám pomůžeme!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Moje BMW má najeto 64121 KM a mělo poslední servis asi před 3 měsíci. Příznaky, které jsi popsal, když máš zvuk v autě, narážejí na to, co zažívám. Snímač polohy klikové hřídele má rozhodně smysl vzhledem ke všem znakům. Všimli jste si nějakých konkrétních varovných zpráv na palubní desce, než jste to opravili? Zmínil workshop také něco o preventivních opatřeních, jak se tomuto problému v budoucnu vyhnout? Rád bych získal další podrobnosti o vašich zkušenostech s opravami, zejména o tom, jak dlouho jim trvalo, než je opravili. Zatím si myslím, že si domluvím schůzku s dílnou a nechám je zkontrolovat senzor. Lepší bezpečí než litovat! Ještě jednou děkuji za užitečné poznatky.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že se mi ozvete. Jo, s tím počtem najetých kilometrů je to asi ve stejném bodě, kdy se můj začal chovat taky. Než jsem to napravil, dostal jsem varování „Zkontrolujte motor“ a auto několikrát přešlo do bezobslužného režimu. Super otravné, zvláště když se snažíte zařadit na dálnice! Počítač také ukázal některé chybové kódy související s nekonzistentností načasování. Samotná oprava byla docela jednoduchá, dílna trvala celkem asi 2-3 hodiny. Zmínili se, že tyto senzory mohou selhat v důsledku tepelných cyklů a běžného opotřebení. Mechanik navrhl hlídat teploměr motoru a vyvarovat se delších volnoběhu, zejména v horkém počasí. Jednu věc jsem zapomněl zmínit ve své první odpovědi, poté, co vyměnili snímač, museli také překalibrovat systém řízení motoru. Zřejmě proto to trvalo trochu déle, než jen výměna dílu. Od opravy jede moje auto jako nové, žádné divné zvuky, výkon se vrátil do normálu a spotřeba paliva je tam, kde má být. Jen se ujistěte, že máte kvalitní OEM snímač, mechanik mi řekl, že viděli, že ty z aftermarketu selžou docela rychle. Dejte mi vědět, jak to dopadlo s vaší opravou. Doufejme, že je to stejně přímočará oprava jako ta moje!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny tyto podrobnosti! To je přesně to, co jsem potřeboval vědět. Chyby režimu limp a nesouladu časování se mi dějí také, takže jsem si jistý, že jde o stejný problém. Je dobré vědět o požadavku rekalibrace, určitě se o tom zmíním, až si budu objednávat schůzku. Opravdu oceňuji tip na pořízení OEM snímače namísto aftermarketu. Rozhodně nechci tento problém v dohledné době znovu řešit! Doba opravy a cena se také zdají být přiměřené, což je úleva. Bál jsem se, že by to mohlo být něco vážnějšího a dražšího. Naplánuju opravu na příští týden a budu mít na paměti vaše rady ohledně volnoběhu a následného sledování teploty. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, velmi mi to pomohlo pochopit, s čím mám tu čest. Jakmile to bude opravené, budu fórum aktualizovat pro případ, že by se někdo další setkal se stejným problémem!

(Přeloženo z Angličtina)