RickyRider
Problémy s černým kouřem a ztrátou výkonu u BMW řady 7 diesel (2013): Hledám radu, jak odstranit závadu na filtru pevných částic.
Ztráta výkonu motoru
Silný zápach výfukových plynů
Kontrolka motoru svítí
Porucha regenerace DPF
Černý kouř z výfuku při akceleraci
(Přeloženo z Němčina)
17 komentář(e)
Nejlepší odpověď
Hej, žádný problém, vždy rád pomůžu! Na základě vašeho počtu najetých kilometrů a poslední regenerace se může stát, že váš filtr pevných částic prostě dosáhl své kapacity a je třeba ho vyčistit nebo vyměnit. K tomu obvykle dochází po ujetí určitého počtu kilometrů nebo pokud se s vozem jezdí převážně na krátké vzdálenosti. Určitě si to nechte zkontrolovat v servisu. Mohou existovat i jiné příčiny, např. vadné vstřikování, které vede k vstřikování příliš velkého množství paliva, které následně přetěžuje filtr pevných částic. Doufám, že jsem vám pomohl, a přeji vám hodně štěstí! Informujte mě, co vám řeknou v servisu.
(Přeloženo z Němčina)
Dobrý den, nainstalovali jsme nový filtr pevných částic. Také kabel k teplotnímu čidlu. Kontrolka filtru pevných částic a bloku motoru však stále svítí. Po ujetí cca 100 km se rozsvítí spirála a motor přejde do nouzového režimu. Ten se mi však podařilo přes Carly vymazat. Nyní auto opět dobře jezdí. Proč kontrolka stále svítí? Vw Passat Diesel 2015. 153000 km
(Přeloženo z Němčina)
@Falcone499
Dobrý den, mám DB 180 CDI W 246 189000 Km, v pravidelných intervalech se mi objevují hlášení o filtru pevných částic, začalo to hlášením o snímači diferenčního tlaku, musí se filtr pevných částic opravdu vyndat, je ve třídě B dost schovaný?
Dobrý den, existuje také postup pro "chemické" čištění filtru pevných částic. Jedná se o nastříkání určitého typu pěny do DPF a následnou "nucenou regeneraci". Toto čištění bych však nechal provést v servisu, který disponuje i potřebným nářadím. Dejte nám prosím vědět, zda to bylo u vás možné a zda to bylo úspěšné.
(Přeloženo z Němčina)
Dobrý den, s auty mám trochu zkušeností. Měl jsem podobný problém s naftovým BMW řady 5, vyrobeným v roce 2011. Příznaky byly stejné: černý kouř, ztráta výkonu a DPF se řádně neregeneroval. Bohužel nemohu vše podrobně vysvětlit, protože stejně nejsem odborník. V mém servisu se ukázalo, že DPF je velmi zatížený. To znamená, že filtr pevných částic je přetížen popelem a nespálenými částicemi. Provedli takzvané "čištění DPF", které mě stálo celkem 1325 eur. Poté byl problém vyřešen a auto opět jezdilo bezvadně. Mohl byste snad uvést více informací o svém voze, např. kolik má již najeto kilometrů nebo kdy byla provedena poslední regenerace DPF? To by mohlo pomoci vnést do vašeho případu více světla.
(Přeloženo z Němčina)