Pebraun

Problémy s černým kouřem a akcelerací u Citroën C6 Diesel 2010

Ahoj lidi, mám problémy s mým Citroënem C6 diesel z roku 2010 (najeto cca 182 904 km), docela zvláštní. Při akceleraci vypouští černý kouř z výfuku, kontrolka check engine neustále bliká a při akceleraci se zasekává. Je také cítit silný zápach z výfuku? Ano, samozřejmě! A o DPF filtru se raději ani nezmiňuji - ten parchant se prostě nechce regenerovat. Naposledy jsem měl opravdu strašnou cestu k mechanikovi a teď mám podezření, že je to velkou zátěží filtru pevných částic. Máte někdo podobnou zkušenost se svým autem a jak to probíhalo u vašeho mechanika? Budu vděčný za jakékoliv tipy! Předem děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)

Ahoj, měl jsem podobné problémy se svým Citroënem C5 diesel z roku 2007. Můj filtr pevných částic, zkráceně DPF, se také ucpal. Měl se regenerovat, ale přestal správně fungovat. Proti ucpání nepomohl žádný čistič asfaltu, takže jsem musel do servisu. Kontrolka kontrolního motoru neustále blikala a auto bylo opravdu pomalé, bylo to opravdu utrpení. Při mé poslední návštěvě servisu přesně tohle opravili - DPF filtr. Museli ho kompletně vyměnit, protože byl vnitřně vadný. Zřejmě se v něm časem nashromáždí příliš mnoho jemného prachu, který pak už nelze vypálit. Problém byl tedy poměrně závažný, protože pokud je DPF filtr poškozený, může to opravdu způsobit potíže s motorem. Takže to není "malý" problém, to vám musím říct. Ale každopádně to bylo opraveno a od té doby auto zase jede jako hodinky. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za odpověď, opravdu mi pomohla. To mi dává představu o tom, co mohu očekávat. Vzpomeneš si, kolik tě to v servisu stálo? A měl jsi od opravy nějaké další problémy s DPF nebo podobné? Je zajímavé vědět, co se může stát po takové výměně. Děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, jsem rád, že ti moje odpověď pomohla. Oprava v servisu opravdu nebyla levná. Za výměnu filtru pevných částic jsem musel vysolit 1550 eur. Ale co, lepší než rozbitý motor, že? Od výměny už zase všechno šlape jako hodinky, žádné "škytání" při akceleraci, žádný černý kouř z výfuku. Velké zatížení filtru pevných částic bylo odstraněno a od té doby jsem s filtrem DPF neměl žádné další problémy. Celkově se oprava vyplatila a doufám, že váš Citroën bude brzy opět jezdit bez problémů. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

Hej, panečku, to je opravdu vysoká částka. Ale máš pravdu, je lepší jednou zaplatit pořádně, než se neustále potýkat s problémy s motorem. Je hezké slyšet, že ti od té doby všechno běží bez problémů - snad budu mít stejné štěstí. Až se vrátím ze servisu, dám vědět, jak to dopadlo. Ještě jednou díky za rady a povzbuzení! Opatrujte se!

(Přeloženo z Němčina)

Zapojte se do diskuse: