Problémy s brzdami VW Beetle: Houbovitý pedál vyžaduje okamžitou opravu

Měl jsem podobný problém s mým Volkswagenem Golf 1.4 z roku 2015 minulé léto. Jelikož mám nějaké zkušenosti se základní údržbou auta, nejprve jsem si myslel, že je to související s kotoučovými brzdami nebo brzdovými destičkami, ale ukázalo se, že je to složitější. Příznaky, které popisujete, zvláště nekonzistentní zpětná vazba brzdového pedálu, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil. Moje důvěryhodná dílna diagnostikovala elektrický problém způsobující podnapětí v komponentech brzdového systému. Problém ovlivňoval řízení tlaku brzdové kapaliny, což vedlo k tomu houbovitému pocitu pedálu. Celkové náklady na opravu byly 240 €, a auto opravili do jednoho dne. Vrzající brzdy byly ve skutečnosti samostatný problém způsobený nečistotami mezi brzdovými destičkami a rotory, které během stejné služby vyčistili. Než navrhnu konkrétní řešení, pomohlo by mi vědět: Zkontrolovali jste hladinu brzdové kapaliny? Vyskytuje se problém více, když je motor studený nebo teplý? Jsou nějaké elektrické problémy s jinými systémy ve vašem autě? Kdy byla vaše poslední brzdová údržba? Může se jednat o několik věcí, od jednoduchého problému s brzdovou kapalinou až po elektrické problémy, takže tyto detaily by pomohly zúžit příčinu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností. Můj vůz právě prošel servisem při 133550 km a hladina brzdové kapaliny byla v pořádku. Po přečtení vaší odpovědi jsem si to dnes ráno zkontroloval a všiml jsem si, že problém je rozhodně horší, když je motor studený, zejména během prvních 5–10 minut jízdy. Chování brzdového pedálu zůstává nekonzistentní, hydraulické brzdy se zdají pokaždé zabírat jinak. Brzdové kotouče vypadají na první pohled v pořádku, ale může být problém s brzdovými třmeny, který není okamžitě viditelný. Žádné další elektrické problémy v autě, o kterých vím. Mělo by dávat smysl nechat důkladně zkontrolovat součásti brzdového systému v servisu? Jen se chci ujistit, že je bezpečné řídit, dokud se to příští týden nedá zkontrolovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti. Jelikož zmiňujete, že problém je horší za studena, silně to poukazuje na potenciální problém s brzdovými třmeny nebo hydraulickým brzdovým systémem. Stejné příznaky při studeném startu jsem měl s mým Golfem, než jsem ho nechal opravit. Vzhledem k tomu, že je hladina brzdové kapaliny v pořádku, by nekonzistentní pocit z pedálu mohl být způsoben: Vzduchem v brzdových vedeních, Zaseklými brzdovými třmeny (zejména běžné v chladnějším počasí), Ošlapanými brzdovými destičkami nebo jinými mechanickými součástkami. Zatímco můj problém se ukázal být elektrický, vaše příznaky zní spíše jako mechanický problém s brzdovým systémem. Dobrá zpráva je, že všechny brzdové součástky byly nedávno zkontrolovány během vaší servisu, což vylučuje několik potenciálních problémů. Obecně je bezpečné řídit, pokud brzdy stále fungují, jen udržujte větší vzdálenost od ostatních vozidel. Nicméně, nechte to zkontrolovat co nejdříve, problémy s brzdovým systémem se mohou rychle zhoršit. Když se moje brzdové třmeny začaly projevovat, problém se znatelně zhoršil během týdne. Na základě mých zkušeností s opravami požádejte dílnu konkrétně o: 1. Kontrolu vzduchu v brzdových vedeních 2. Testování brzdových třmenů na správnou pohyblivost 3. Prohlídku brzdových rotorů na skryté poškození 4. Ověření tlaku hydraulického systému. To by mělo pomoci identifikovat přesnou příčinu problémů s odezvou brzdového pedálu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobné návrhy. Příznaky odpovídají tomu, co zažívám, zejména pokud jde o chování při studeném startu, které ovlivňuje brzdové třmeny. Jelikož je bezpečnost mou hlavní starostí, domluvím si na příští týden schůzku s místní dílnou a nechám je provést kompletní prohlídku brzdového systému. Z toho, co jste popsal, to zní, jako by moje hydraulické brzdy mohly mít vzduch v potrubí nebo problémy s brzdovými třmeny. Nepravidelná zpětná vazba pedálu je rozhodně znepokojivá, i když kotoučové brzdy se zdají fungovat. Ujistím se, že je požádám, aby zkontrolovali všechny body, které jste zmínil, zejména brzdové kotouče a tlak hydraulického systému. Do té doby budu jezdit opatrně a udržovat větší vzdálenost, jak bylo navrženo. Opravdu si vážím podrobného vysvětlení, na co si dát pozor a jaké specifické kontroly jsou potřeba. Jakmile obdržím diagnózu z dílny a zjistím, zda se jedná o mechanickou závadu nebo závadu součástí brzdového systému, zveřejním aktualizaci. Náklady na opravu vašeho Golfu mi dávají hrubou představu o tom, co mohu očekávat.

(Přeloženo z Angličtina)