HellaSchmidt

Problémy s benzinovým motorem Citroen C2 2007: Vysoká spotřeba paliva, nerovnoměrný chod a ztráta výkonu

Ahoj lidi, mám skutečný problém s mým benzínovým vozem Citroen C2 z roku 2007, podivně se u něj projevují příznaky jako černý kouř při akceleraci, rozsvítí se kontrolka motoru, motor se prostě vypne, ztrácí výkon a běží hrubě, při akceleraci škube, spotřeba paliva je vysoká, výfuk silně zapáchá a na volnoběh chcípá. Mám pocit, že by mohl být poškozený regulátor objemu paliva. Má někdo z vás zkušenosti s podobnými problémy? Jak jste je vyřešili v servisu? Jaké jsou vaše zkušenosti? Těším se na vaše rady. Děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)

Dobrý den, něco podobného se mi stalo s mým Citroenem C4 z roku 2005. Moje auto vykazovalo téměř stejné příznaky. S auty mám jen nějaké zkušenosti, ale tento případ byl trochu mimo mé znalosti. Odvezl jsem ho do servisu a mechanik po chvíli pátrání zjistil, že je vadný kabelový svazek/zástrčka. Oprava mě stála 155 eur, ale poté bylo vše opět v pořádku. Mohl byste mi poskytnout nějaké bližší informace o vašem autě? Kolik má najeto kilometrů a kdy začaly problémy? Čím více informací nám poskytnete, tím lépe vám můžeme pomoci.

(Přeloženo z Němčina)

Díky za tip, určitě to vyzkouším. Můj malý runabout právě překonal hranici 105477 KM a popsaný problém se skutečně objevil poměrně náhle, bez jakýchkoli zvláštních příznaků předem. Poslední servis byl loni, kdy bylo ještě vše v pořádku. Celé je to velmi zvláštní...

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za informace! Podle mých zkušeností s Citroenem C4 by váš problém mohl být způsoben kabelovým svazkem/zástrčkou. Ale můžeš mít pravdu, může to být také regulátorem objemu paliva. Jelikož jsou však příznaky poměrně různorodé, mohou mít i jiné příčiny. Například silný zápach výfukových plynů a černý kouř u mého vozu se mi podařilo vysledovat až k ucpaným nebo vadným vstřikovačům paliva. V mém případě byly problémy s neklidným chodem motoru a zadrháváním způsobeny vadnou zapalovací cívkou. Když k tomu přidáte několik dalších drobností, máte téměř všechny příznaky pokryty. Rozhodně bych nechal zkontrolovat a případně vyměnit kabelový svazek/zástrčku a regulátor objemu paliva. Rozhodně byste se však měli poradit s odborníkem, abyste se ujistili, že jste nic nepřehlédli. Doufám, že vám to alespoň trochu pomůže. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

Hej, to je opravdu užitečné, díky! Neuvědomil jsem si, že problém může být také v zapalovací cívce nebo ve vstřikovačích. Ještě bych mohl zkontrolovat pár věcí. Zeptám se v servisu právě na ty body, které jsi vyjmenoval. Je šílené, kolik různých příčin může být pro takové příznaky. Doufám, že to není nic vážného. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Němčina)

Zapojte se do diskuse: