Problém s převodovkou VW Lupo: Viník je teplotní čidlo

S podobnými problémy s převodovkou jsem se setkal u svého dieselového VW Pola z roku 2002. Po přečtení vašeho příspěvku se mi příznaky zdají identické s tím, co jsem zažil: hrubé řazení, kontrolky a vůz přešel do nouzového režimu. V mém případě ukazovala čidla převodovky nesprávné hodnoty, ale skutečným problémem se ukázala být nízká hladina oleje v převodovce. Dílna nejprve podezřívala vadné čidlo teploty, ale při kontrole objevili značné úniky oleje v systému převodovky. Oprava zahrnovala: Kompletní kontrolu hladiny oleje v převodovce, Výměnu opotřebovaných těsnění převodovky, Doplnění čerstvého oleje do převodovky, Kalibraci čidla převodovky. Celková cena byla 365 € a zcela vyřešila problémy s řazením a kontrolkami. Než navrhnu konkrétní řešení pro váš Lupo, pomohlo by mi znát: Aktuální počet najetých kilometrů, Kdy byla provedena poslední servisní prohlídka převodovky, Jsou pod autem viditelné úniky oleje, Začaly problémy náhle nebo se vyvíjely postupně, Zhoršuje se problém, když je motor horký. Tyto problémy s převodovkou často začínají drobnými příznaky, které se časem zhoršují. Včasná kontrola může zabránit rozsáhlejšímu poškození součástí převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za sdílení vašich zkušeností. Můj Lupo má na tachometru 131682 km a poslední výměna oleje v převodovce byla provedena před cca 25000 km během pravidelného servisu. Problémy s převodovkou začaly poměrně náhle minulý týden, řídil jsem normálně, když se rozsvítila kontrolka a auto přešlo do nouzového režimu. Žádné viditelné úniky oleje zespodu, ale skřípavý zvuk při řazení je znepokojivý. Váš návrh na kontrolu hladiny oleje v převodovce dává smysl, zvláště když senzor ukazuje problémy s přehříváním. Nechám během nadcházející opravy dílnu zkontrolovat jak hladinu oleje, tak i teplotní čidlo. Příznaky se velmi shodují s tím, co jste popsal. Doufám, že řešení problému s hladinou oleje a vadným čidlem vyřeší problémy s převodovkou bez nutnosti rozsáhlých oprav převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti o vašem Lupu. Na rozdíl od mého případu s Polem, kde se problémy vyvíjely postupně, váš náhlý nástup problémů s převodovkou v kombinaci s čistou spodní stranou naznačuje, že se možná díváme na různé příčiny. Zatímco u mě způsobily problémy s převodovkou nízké hladiny oleje, váš problém spíše souvisí s vadným snímačem převodovky. Varování před přehřátím a náhlá aktivace nouzového režimu jsou klasické příznaky poruchy teplotního čidla, zejména proto, že váš převodový olej byl vyměněn relativně nedávno při 25 000 km. Během opravy mého Pola mi v dílně řekli, že snímače převodovky často selhávají bez varování, což spouští falešné hodnoty teploty a aktivaci bezpečnostního režimu. Doporučili zkontrolovat připojení a kabeláž snímače před úplnou výměnou. Malý tip z mé zkušenosti: nechte je zkontrolovat konektor snímače na korozi. Moje počáteční problémy se snímačem byly částečně způsobeny korozí konektoru, která způsobovala přerušované chyby při odečítání teploty. Kompletní výměna snímače a diagnostický reset mého auta stáli 220 €. Vzhledem k podobným příznakům by to mohl být nejlogičtější výchozí bod pro váš Lupo, než skočit rovnou k problémům s olejem v převodovce.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení těch detailů opravy problému s čidlem Polo. Ty náklady a kroky opravy mi dávají dobrý referenční bod. Načasování mých problémů s převodovkou se shoduje s tím, co jste zmínil o poruchách čidel, jeden den bylo všechno v pořádku a pak najednou další den nouzový režim. Můj termín v dílně je naplánován na příští týden. Na základě vašich zkušeností se jich zeptám konkrétně: 1. Nejprve zkontrolovat připojení a kabeláž čidel 2. Otestovat problémy s korozí čidel 3. Ověřit hladinu převodového oleje jako preventivní opatření 4. V případě potřeby vyměnit teplotní čidlo. Brždění během řazení je stále znepokojivé, ale zaměření se na čidlo dává smysl jako první krok, protože to odpovídá náhlému nástupu a varováním před přehřátím. Aktualizuji, jakmile dostanu diagnostické výsledky a skutečné náklady na opravu. Doufám, že to bude jen problém s čidlem, a ne rozsáhlejší oprava převodovky. Je dobré vědět o potenciálním rozmezí nákladů 220 € za výměnu čidla. To by bylo mnohem lepší než rozsáhlé opravy převodovky. Ještě jednou díky za podrobné informace z vašich podobných zkušeností.

(Přeloženo z Angličtina)