stefanzimmermann3

Problém s přehříváním Mini Cooper

Můj diesel Mini Cooper z roku 2008 se zdá být přehřátý. Také motoru trvá mnohem déle než obvykle, než dosáhne provozní teploty. Z toho, co jsem četl, by to mohl být vadný termostat mapy, o kterém vím, že je to poměrně časté. Snažím se odhadnout rozsah problému. Slyšel jsem o možném úniku chladicí kapaliny souvisejícím s tím a předpokládám náklady na opravu kolem 350 €. Máte nějaké myšlenky, než se do toho pustím?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Zní to povědomě! Měl jsem podobný problém s mým Mini, i když to nebyl diesel. To, že motoru trvalo věky, než se ohřál, pro mě byl jasný znak. Zkontrolovali jste netěsnost chladicí kapaliny kolem tělesa termostatu? A běží chladicí ventilátor neustále, i když je motor studený?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď. Konkrétně jsem si nevšiml žádného úniku chladicí kapaliny, ale hladina chladicí kapaliny za posledních pár týdnů trochu klesla. Co se týče chladicího ventilátoru, budu muset věnovat větší pozornost. Kde přesně se nachází pouzdro termostatu na těchto motorech? Je snadno přístupné?

(Přeloženo z Angličtina)

Jo, klesající hladina chladicí kapaliny je varovný signál. U mého auta byl přístup k pouzdru termostatu trochu nešikovný, ale nejsem si na 100 % jistý, zda je to stejné u naftového modelu. Upřímně řečeno, pokud se necítíte úplně komfortně se systémem chlazení, mohlo by se vyplatit nechat si to zkontrolovat v dílně. Mohlo by vám to ušetřit spoustu starostí!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za pomoc. Opravdu to byl termostat. Nakonec to stálo 360 €, ale Mini zase jede hladce. Oceňuji radu!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: