Problém s posilovačem řízení VW Sharan + problémy s kontrolou stability

Měl jsem podobný problém s mým VW Touranem 2010 diesel loni, takže mám s výpadky snímače úhlu natočení volantu nějaké zkušenosti. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil – těžké řízení, vibrace a problémy s ESP systémem. Dílna diagnostikovala chybnou konfiguraci snímače úhlu natočení volantu, která způsobovala problémy s nesouladem mezi skutečnou polohou kol a tím, co snímač hlásil. Výměna snímače a jeho rekalibrace vyřešily všechny problémy kompletně. Celková cena byla 195 € za výměnu snímače, konfiguraci a kalibraci. Oprava trvala asi 2 hodiny a rozdíl byl okamžitě patrný – plynulé řízení se vrátilo a varovná kontrolka ESP zmizela. Než vám něco konkrétního navrhnu, mohli byste sdělit: Svítily se nějaké kontrolky na palubní desce? Začal problém náhle nebo se postupně rozvíjel? Nechali jste si v poslední době provádět seřízení geometrie kol? Tyto detaily by pomohly určit, zda se váš problém se snímačem úhlu natočení shoduje s tím, co jsem zažil, nebo zda by mohly být zapojeny i jiné faktory. Nejlepší je nechat si to co nejdříve zkontrolovat, protože jízda s nesprávnými údaji ze snímače může ovlivnit několik bezpečnostních systémů a potenciálně vést k vážnějším problémům s řízením.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl proveden při 118 000 km a zahrnoval základní údržbu s výměnou oleje a filtrů. Opravdu si cením podrobné odpovědi ohledně problému s čidlem úhlu natočení řízení. Toto se ve skutečnosti postupně zhoršovalo během posledního měsíce. Zpočátku se nerozsvítila žádná kontrolka, ale minulý týden začala kontrolka ESP přerušovaně blikat při zatáčení. Před 3 měsíci jsem si nechal při výměně pneumatik provést geometrii a zdálo se, že je vše v pořádku, dokud se nezačaly projevovat tyto problémy s řízením. Na základě vašich zkušeností s opravami se cena zdá rozumná ve srovnání s potenciálně většími problémy s řízením, které by se mohly vyvinout. Chystám se naplánovat diagnostickou kontrolu, aby se ověřilo, zda výměna čidla vyřeší tyto problémy se seřízením. Doporučili byste nechat zkontrolovat i další elektronické komponenty systému stability, když už budou kontrolovat čidlo úhlu?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tyto další podrobnosti. Od výměny senzoru na mém Touranu jsem se dozvěděl, že elektronický stabilizační systém spoléhá na několik propojených senzorů, které spolupracují, takže je chytré nechat je všechny zkontrolovat. Když mi v dílně vyměňovali senzor řízení, provedli kompletní diagnostický scan souvisejících systémů. To pomohlo potvrdit, že žádné další senzory nebyly ovlivněny. Postupně se zhoršující příznaky a chování kontrolky ESP, které popisujete, přesně odpovídají mé zkušenosti před opravou. Vzhledem k tomu, že vaše geometrie kol je nedávná a kontrolka ESP se rozsvítila až poté, to silně ukazuje na problém se senzorem řízení spíše než na mechanické problémy s geometrií. Varování elektronické stability se obvykle spustí, když senzor úhlu natočení volantu pošle systému nesprávná data. Kompletní diagnostická kontrola mého auta zahrnovala testování: komunikace senzoru úhlu natočení volantu, funkce senzoru úhlové rychlosti, senzorů rychlosti kol, odezvy ABS modulu. Celková doba diagnostiky byla přibližně 1 hodina, než potvrdili, že je potřeba vyměnit senzor řízení. Stojí za to nechat je zkontrolovat tyto komponenty, protože všechny jsou součástí stejné sítě řízení stability. Po opravě se ujistěte, že provedou správnou kalibraci senzoru. Můj mechanik mi vysvětlil, že tento krok je zásadní pro obnovení správné odezvy řízení a funkce ESP.

(Přeloženo z Angličtina)

Příznaky ve vašem autě zní velmi podobně jako v mé situaci. Jelikož moje nedávno provedená geometrie neodstranila problémy s řízením, vadný senzor se zdá být pravděpodobným viníkem. Vzhledem k tomu, že systém kontroly trakce začal zlobit, má smysl nechat provést kompletní diagnostický scan. Příští týden si auto zarezervuji a požádám je, aby zkontrolovali všechny komponenty systému stabilizace, které jste zmínil. Postupný vývoj problémů s řízením odpovídá tomu, co jste zažil, což mi dává větší jistotu ohledně potenciální diagnózy. Počítám tak s celkovou cenou kolem 300 €, za předpokladu, že najdou podobné problémy se senzorem řízení. Raději si to nechám hned opravit, než riskovat rozvoj závažnějších problémů s volantem. Je opravdu užitečné vědět, že kalibrace je klíčová, ujistím se, že se na to konkrétně zeptám při rezervaci. Prvním krokem bude potvrzení, že kořen problému jsou automobinové senzory, prostřednictvím jejich diagnostického testování. Skutečnost, že jste po opravě zaznamenal tak znatelné zlepšení, je povzbuzující. Mnohokrát děkuji za sdílení vašich zkušeností s opravou, hodně mi to pomohlo s tím, co mohu očekávat v dílně.

(Přeloženo z Angličtina)