jessica_sky79
Problém s dieselovým motorem Škody Superb
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
jessica_sky79 (Autor)
Únik vakua? Jak přesně si to sám zkontroluji? Co to vůbec znamená? A proč by krátké cesty měly záležet?
(Přeloženo z Angličtina)
nicomayer45
Samotné hledání netěsnosti vakua může být bez vhodných nástrojů záludné. Základní princip je takový, že ventil EGR je součástí systému recirkulace výfukových plynů, který snižuje emise. Netěsnost vakua znamená, že do motoru vstupuje neměřený vzduch, který narušuje směs paliva a vzduchu. To může způsobit všechny popsané příznaky. Krátké jízdy jsou pro ventily EGR špatné, protože se nedostatečně zahřejí na to, aby se spálily usazeniny, což může vést k jejich zaseknutí. Vzhledem ke všem příznakům je pravděpodobné, že je samotný ventil EGR vadný. Doporučuji nechat jej řádně diagnostikovat v servisu, než se pokusíte o jakékoli opravy. Mohou potvrdit, zda je to ventil EGR, nebo něco jiného, co způsobuje rozsvícení kontrolky motoru.
(Přeloženo z Angličtina)
jessica_sky79 (Autor)
Vzali jsme to do servisu, jak jsi navrhoval. Opravdu to byl EGR ventil. Vyměnili ho za 355 €. Teď běží jako nový. Díky za pomoc!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
nicomayer45
Snížený výkon motoru, kouř, hrubý chod, zvýšená spotřeba paliva, škubání, syčení... to podezřele zní na netěsnost ve vakuovém systému EGR. Měl jsem podobný problém s mým Superbem. Kontrolka motoru je jasným důkazem. Zkusili jste zkontrolovat nějaké zjevné známky netěsnosti? Někdy je slyšet, zvláště při zrychlování. Jaký styl jízdy obvykle preferujete, krátké výlety nebo delší trasy?
(Přeloženo z Angličtina)