laurawerner67
Problém s broušením automatické převodovky a nouzovým režimem VW Caddy
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
laurawerner67 (Autor)
Díky za sdílení vašich zkušeností s opravou převodovky Golfu. Můj Caddy měl téměř identické příznaky a problémy s převodovkou. Po zaslechnutí vašeho případu jsem si jistější, že za problémy s převodovkou je zodpovědný také řídicí modul. Opravna převodovek v mé blízkosti mi nacenila diagnostiku, ale chtěl bych si udělat představu o celkových nákladech, které bych měl očekávat. Pamatujete si zhruba, kolik jste zaplatil za kompletní opravu? Také mě zajímá, zda jste po opravě měli nějaké opakující se problémy s převodovkou?
(Přeloženo z Angličtina)
alexanderneumann5
Díky za dotaz na cenu opravy. Poté, co jsem si nechal opravit vadnou řídicí jednotku převodovky na mém Golfu, mohu potvrdit, že to zcela vyřešilo problémy s převodovkou. Celková oprava vyšla na 1000 €, což zahrnovalo nový řídicí modul, programování a výměnu převodové kapaliny. Automatická převodovka funguje bezchybně již 18 měsíců od opravy. Žádné další skřípavé zvuky, nepravidelné řazení ani chybové kódy převodovky na palubním počítači. Páčky řazení nyní reagují okamžitě a řazení je opět plynulé. Investice stála za to, protože výměna celé převodovky by stála výrazně více. Jen se ujistěte, že váš servis má správné diagnostické vybavení pro správné naprogramování nového řídicího modulu, to je pro správnou funkci těchto převodovek zásadní. Na základě mé zkušenosti by vaše nabídka měla být v podobném rozsahu, vzhledem k shodným příznakům. Správná oprava nyní zabrání rozsáhlejšímu poškození převodovky v budoucnu.
(Přeloženo z Angličtina)
laurawerner67 (Autor)
Poté, co jsem si poradil s těmi otravnými problémy s převodovkou na mém Caddy, konečně jsem to vyřešil. Opravna převodovek potvrdila, že příčinou problémů s převodovkou byla řídicí jednotka, stejně jako v případě vašeho Golfu. Konečná faktura činila 1150 €, o něco více než vaše, ale zahrnovala důkladnou diagnostiku převodovky, nový řídicí modul, programování a kompletní výměnu kapaliny. Mechanik použil specializované diagnostické zařízení pro správné kódování, což trvalo několik hodin. Automatická převodovka nyní řadí perfektně, žádné další skřípavé zvuky ani chybové kódy. Páčky řazení reagují okamžitě a převodovka už nikdy nepřejde do nouzového režimu. Jsem opravdu rád, že jsem se s problémy převodovky vypořádal včas, než způsobily větší problémy. Našel jsem dobrého specialistu na převodovky, který se v těchto systémech jasně vyznal. Ukázal mi starou řídicí jednotku a přesně vysvětlil, co selhalo. Mnohem lepší zkušenost než moje předchozí setkání s mechaniky. Pro všechny ostatní, kteří čelí podobným problémům s převodovkou, je zásadní získat správnou diagnostiku převodovky od kvalifikované dílny. Určitě se vyplatí zaplatit o něco více někomu, kdo ví, co s těmito převodovkami dělá.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
alexanderneumann5
Měl jsem podobné problémy s převodovkou na mém VW Golfu 2.0 TSI z roku 2007 při 65 000 km. Příznaky přesně odpovídaly: nepravidelná odezva pákových řadicích pádel, skřípání během řazení a nouzový režim převodovky. Po diagnostice převodovky byla skutečnou příčinou vadná řídicí jednotka převodovky. Řídicí jednotka (ECU) automobilu nesprávně načítala vstupy senzorů, což způsobovalo nesprávné načasování řazení a regulaci tlaku. Toto je známý slabý bod těchto převodovek. Oprava vyžadovala: Kompletní výměnu řídicí jednotky převodovky, Adaptaci a kódování nové jednotky, Kompletní výplach převodové kapaliny, Reset všech chybových kódů souvisejících s převodovkou. Nebylo to rychlé řešení, autoservis specializovaný na převodovky potřeboval specializované diagnostické vybavení k řádnému zakódování nového řídicího modulu. Bez správného programování by převodovka nefungovala správně ani s novými díly. Problém byl vážný, protože pokračování v jízdě mohlo způsobit vnitřní poškození převodovky. Po opravě byly všechny problémy s řazením vyřešeny a převodovka se vrátila do normálního provozu. Na základě vašeho popisu důrazně doporučuji nechat profesionálního specialistu na převodovky diagnostikovat přesné chybové kódy. Příznaky silně naznačují selhání řídicí jednotky spíše než mechanické opotřebení.
(Přeloženo z Angličtina)