Příznaky úniku výfukových plynů XT5 ukazují na problémy s katalyzátorem

Jako někdo, kdo má nějaké zkušenosti s prací na podobných problémech, jsem se na svém 2017 XT5 vypořádal s téměř identickými příznaky. Rozsvítila se kontrolka motoru a všiml jsem si podobných problémů s výfukem spolu s hrubým chodem. Po odvozu do dílny provedli diagnostický sken, který odhalil vadnou lambda sondu. Údaje snímače způsobovaly nesprávnou směs paliva, což vedlo ke špatnému výkonu a silnému zápachu výfukových plynů. Zjistili také, že katalyzátor kvůli tomuto problému dostává nadměrné množství paliva. Cena opravy byla 375 € včetně dílů a práce. Zkontrolovali také celý výfukový systém, aby se ujistili, že nedochází k dalším únikům nebo poškození jiných součástí, jako jsou senzory NOx. Oprava zcela vyřešila hrubý chod a eliminovala zápach z výfuku. Ihned po opravě se rozsvítila kontrolka motoru. Abychom vám mohli lépe pomoci s vaším konkrétním případem, mohli byste se podělit o: Aktuální počet najetých kilometrů na vašem XT5, Kdy se tyto příznaky poprvé objevily, Měli jste nějaké předchozí opravy výfukového systému, Jsou na palubní desce nějaké další varovné kontrolky, Zhoršuje se problém, když je motor studený nebo teplý Tyto informace by vám pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, co jsem zažil, nebo potenciálně něco jiného ve výfukovém systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Po kontrole chybových kódů a rozhovoru s mým servisním poradcem byl problém vysledován v nefunkčním ventilu EGR a vadném senzoru kyslíku. Diagnostika ukázala, že oba komponenty způsobovaly nesprávnou recirkulaci výfukových plynů a problémy se směsí paliva. Poslední servis byl na 165 000 KM a tyto problémy začaly krátce poté. Hrubý chod a zápach výfuku se během asi 2 týdnů znatelně zhoršil. Můj mechanik zjistil, že nahromadění uhlíku omezuje činnost ventilu EGR, zatímco lambda sonda dává nesprávné údaje. Celkové náklady na opravu vyšly na 450 € včetně dílů, práce a kompletní kontroly výfukového systému. Oprava vyřešila všechny příznaky a kontrolka motoru okamžitě zhasla. Sdílejte to v případě, že ostatní čelí podobným problémům s výfukovým systémem. Doporučuje se nechat zkontrolovat i vaše senzory NOx, protože mohou způsobit podobné příznaky, když selžou. Předcházení potenciálním problémům může zabránit pozdějším nákladnějším opravám.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností s opravami. Váš případ je velmi podobný tomu, kterému jsem čelil se svým XT5. Po opravě lambda sondy jsem také musel vyměnit EGR ventil asi o 6 měsíců později, když se rozsvítila kontrolka motoru. Usazování karbonu, které jste zmínil, je běžný problém, který může ovlivnit výkon výfukového systému. Výměna kyslíkového senzoru rozhodně pomohla s palivovou směsí, ale dozvěděl jsem se, že pravidelné čištění systému EGR pomáhá těmto problémům předcházet. Od dokončení obou oprav můj výfukový systém běží hladce, bez problémů s katalyzátorem nebo netěsností výfuku. Dobrá poznámka k čidlům NOx, po mých zkušenostech jsem nyní nechal při běžné údržbě zkontrolovat celý výfukový systém. Hladiny a kvalita tekutin DEF také hrají velkou roli v prevenci těchto typů problémů. Za zmínku stojí, že po těchto opravách se výrazně zlepšila spotřeba paliva a motor běží mnohem hladší, zejména při studených startech. Preventivní údržba mě rozhodně zachránila od nákladnějších oprav na trati.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za všechny užitečné odpovědi. Opravy mého EGR ventilu a lambda sondy udržely mé auto v posledních několika měsících skvělé. Už žádný zápach z výfuku nebo problémy s hrubým chodem. Katalyzátor také funguje normálně podle nedávných diagnostických testů. Pro ostatní, kteří čtou toto vlákno, pokud zaznamenáte podobné příznaky, nečekejte, až si je necháte zkontrolovat. To, co začíná jako obyčejná netěsnost výfukového potrubí nebo porucha snímače, může vést k nákladnějším škodám, pokud je ignorována. Kompletní diagnostika, kterou provedl můj obchod, odhalila problémy dostatečně brzy, aby se zabránilo selhání katalyzátoru. Určitě budu svůj výfukový systém sledovat při pravidelné údržbě. Nechat je zkontrolovat čidla NOx a činnost EGR ventilu se stalo součástí mé standardní servisní rutiny. Náklady na opravu 450 € se vyplatily, aby se předešlo větším problémům. Dobrá rada ohledně údržby kapaliny DEF, přidal jsem to ke svým rutinním kontrolám. Vždy je lepší zachytit tyto problémy s výfukovým systémem včas, než čekat na velké poruchy.

(Přeloženo z Angličtina)