Příznaky a řešení poruchy posilovače řízení BMW i3

Ahoj! Téměř identické příznaky jsem měl loni na svém BMW i8 Hybrid 2016 při 142 tis. km. Těžké řízení a vibrace mě opravdu znepokojovaly. Po špatných zkušenostech v jednom servisu jsem nakonec našel certifikovaného specialistu BMW, který to správně diagnostikoval. Ukázalo se, že řídicí modul posilovače řízení měl poškozený kabelový svazek, spojení bylo uvolněné a zkorodované. Příznaky přesně odpovídaly tomu, co popisujete. Oprava sice nebyla levná, ale nešlo ani o závažnou mechanickou závadu. Oprava zahrnovala výměnu svazku a rekalibraci posilovače řízení. Klíčem je najít někoho, kdo se v těchto elektrických posilovačích řízení v hybridech BMW opravdu vyzná. Ujistěte se, že provede řádnou diagnostiku a fyzicky zkontroluje spoje před výměnou jakýchkoli hlavních součástí. Tyto příznaky nemusí vždy znamenat úplnou poruchu posilovače řízení. Hodně štěstí při opravě.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! To je opravdu užitečné vědět o problému s kabelovým svazkem. Vypadá to, že bych mohl řešit něco podobného. Pamatuješ si, kolik jsi nakonec zhruba zaplatil za opravu? Také by mě zajímalo, jestli se po opravě objevily nějaké další problémy související s řízením? Určitě se budu řídit vaší radou, abych našel někoho, kdo se specializuje na hybridní systémy BMW. Zdá se, že tato auta potřebují někoho, kdo opravdu ví, co dělá!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Skvělá zpráva, mám problém vyřešen! Určitě tě potěší, že to nebylo tak drahé, jak jsem se původně obával. Zmíněný certifikovaný specialista zjistil, že jde jen o vadné připojení kabelu k modulu posilovače řízení, dost podobné tomu, co jsem předpokládal. Oprava mě stála jen 95 €, mnohem lepší, než jsem čekal! Od té doby, co jsem to nechal opravit, je řízení naprosto dokonalé, už žádné zápasení s volantem ani potýkání se s těmi nepříjemnými vibracemi. Je to zase ten ostrý, citlivý pocit, kterým jsou tato auta známá. Od té doby se neobjevil jediný problém související s řízením. Máš naprostou pravdu, že je třeba najít někoho, kdo se vyzná v BMW, zejména v hybridních systémech. Je to opravdu rozdíl, když přesně ví, na co se zaměřit. Jen se ujistěte, že ten, ke komu jdete, nejprve provede řádnou diagnostiku, mohla by vás zachránit před zbytečně drahými opravami. Dejte mi vědět, jak to dopadlo s tím vaším! Vždy se rád podělím o další zkušenosti, pokud je budete potřebovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sledování! Jen jsem vás chtěl aktualizovat, včera jsem na základě vaší rady odvezl auto k certifikovanému specialistovi BMW. Byli jste na místě! Našli podobný problém s připojením kabeláže. Nemůžu uvěřit, že můj předchozí mechanik přehlédl něco tak základního. Náklady na opravu byly ve skutečnosti docela rozumné, přibližně stejné jako to, co jste zaplatili. Řízení je nyní úžasné, stejně jako když jsem poprvé dostal auto. Taková úleva, že už nemusíte zápasit s volantem! Provedli také úplnou kontrolu systému, když tam byl, a všechno ostatní vypadalo dobře. Jsem opravdu rád, že jsem dal na vaši radu ohledně hledání někoho, kdo tyto hybridní systémy dobře zná. Určitě u nich zůstanu pro budoucí údržbu. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, opravdu mi to pomohlo nasměrovat mě správným směrem a zachránilo mě to od potenciálně drahých zbytečných oprav!

(Přeloženo z Angličtina)