Přehřívání BMW řady 3 bez tepla: Průvodce opravami

Ahoj! Loni v zimě jsem měl velmi podobné problémy se svým BMW řady 5 diesel z roku 2010. Původně jsem si myslel, že je to jen termostatem, ale ukázalo se, že selhalo vodní čerpadlo, které pak způsobilo zaseknutí obtokového ventilu. Příznaky byly totožné, motor běžel horký a v kabině nebylo žádné teplo. Nechal jsem to opravit v servisu a zjistil jsem, že porucha vodního čerpadla skutečně způsobila poškození chladicího systému. Mechanik zjistil, že se do systému dostaly kovové úlomky z čerpadla, a proto se zasekl obtokový ventil. Museli propláchnout celý chladicí systém, vyměnit vodní čerpadlo a nainstalovat nový obtokový ventil. Jednalo se o poměrně závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, aby se zabránilo poškození motoru. Opravu jsem nemohl odkládat, protože při pokračování v jízdě s těmito příznaky hrozilo přehřátí motoru. Na základě vašich příznaků bych důrazně doporučil nechat to brzy zkontrolovat, nemusí to být úplně stejný problém, ale tyto varovné příznaky by se neměly ignorovat. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností, opravdu užitečné! Jen by mě zajímalo, pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za všechny ty opravy? Také od té doby vše běží hladce, nebo se objevily nějaké jiné problémy s chladicím systémem? Můj mechanik se zmínil o tom, že chladicí systém potřebuje po takových opravách pravidelnou údržbu, tak jsem zvědavý na dlouhodobý výsledek toho vašeho.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rád vám povím, jak to dopadlo! Poté, co jsem vše opravil, moje auto jelo jako sen. Mechanik ve skutečnosti zjistil, že porucha obtokového ventilu byla záruční případ, protože se jednalo o následnou chybu z jiného problému. Takže za tu konkrétní opravu jsem naštěstí nemusel nic platit! Nejlepší na tom je, že od té doby jsem neměl jediný problém s chlazením, funguje perfektně. Vyhřívání kabiny nyní funguje skvěle a teplota motoru zůstává přesně tam, kde má být. Pokud jde o pravidelnou údržbu, o které se zmínil váš mechanik, právě jsem dodržoval standardní servisní plán, a to je víc než dost. Nepotřeboval žádnou další práci chladicího systému nad rámec běžných kontrol během pravidelného servisu. Upřímně řečeno, když to správně opravili napoprvé, udělalo to velký rozdíl. Jen se ujistěte, že se na to brzy podíváte, tyto věci se mohou zhoršit, pokud budete čekat příliš dlouho! Pokud potřebujete další informace, dejte mi vědět!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny tyto informace! Včera jsem to vzal k novému mechanikovi. Měli jste pravdu, ukázalo se, že mi selhává i vodní pumpa! Teď už to mám vyřešené. Mechanik byl opravdu skvělý, všechno mi jasně vysvětlil a dokonce mi ukázal opotřebované díly. Celkový účet za čerpadlo, ventil a propláchnutí systému vyšel asi na osm stovek, ale upřímně, stálo to za každou korunu. Auto teď jezdí perfektně, už žádné problémy s teplotou a topení zase funguje skvěle. Ten rozdíl je jako den a noc! Jsem opravdu rád, že jsem to už déle neodkládal. Mechanik říkal, že jsem to zachytil právě včas, než to mohlo způsobit vážné poškození motoru. Myslím, že jsem konečně našel spolehlivého mechanika, což je po mé poslední zkušenosti obrovská úleva. Ještě jednou díky za sdílení vašeho příběhu, opravdu mi to pomohlo v rozhodnutí nechat to pořádně zkontrolovat!

(Přeloženo z Angličtina)