Přehřívání BMW řady 2: Problémy s aktivní vzduchovou klapkou?

Ahoj! Loni jsem měl dost podobný problém se svým BMW řady 3 diesel z roku 2016. Se základní údržbou auta mám jisté zkušenosti, ale tohle mě zarazilo. Příznaky, které popisuješ, zní přesně jako to, co jsem řešil já, kontrolka motoru, varování, problémy s teplotou. Můj místní servis mi potvrdil, že se skutečně jedná o vadný elektromechanismus v aktivním ovládání vzduchových klapek. Nechal jsem to opravit za cca 590 Euro, včetně dílů a práce. Oprava trvala asi půl dne. Než však uděláme ukvapené závěry, jaká je přesná varianta motoru a počet najetých kilometrů? Také se vám zobrazují nějaké konkrétní chybové kódy? To by pomohlo potvrdit, zda se jedná o stejný problém. Řada 2 má jiné uspořádání než moje stará řada 3, ale mají některé společné komponenty. Určitě bych doporučil nechat to brzy zkontrolovat, tyto problémy se mohou zhoršit, pokud se nechají bez dozoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje auto má 68624 km a minulý měsíc bylo v servisu. Mám stejné příznaky, které jste popsal. Ukazatel teploty motoru je všude možně, hlavně při studených startech. Tento týden ho asi vezmu do servisu, aby to zkontrolovali. Opravdu doufám, že je to jen vzduchová klapka jako u vás a nic vážnějšího. Zaznamenal jste po opravě nějaké zlepšení výkonu motoru?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za pokračování. Ano, po opravě vzduchové klapky na mém BMW jsem rozhodně zaznamenal výrazné zlepšení. Teplota motoru se opravdu dobře stabilizovala a ty nepříjemné studené starty úplně zmizely. Nejvýraznější změnou bylo, jak rychleji motor dosáhl optimální teploty, už žádné čekání v chladu! Navíc motor začal celkově běžet plynuleji. Jako by se autu vrátilo jeho kouzlo, jestli mi rozumíte. Váš počet najetých kilometrů je dost podobný tomu, jaký jsem měl já, když jsem měl problém (měl jsem najeto kolem 71 000 km). Vzhledem k tomu, že jsi byl v servisu teprve minulý měsíc, pravděpodobně to nesouvisí s problémy s údržbou. Tyto aktivní vzduchové klapky prostě někdy mohou selhat, bez ohledu na to, jak dobře auto udržujete. Jen upozorňuji, že po opravě sledujte prvních pár dní ukazatel teploty. Mému trvalo několik jízd, než se plně normalizoval, ale potom už jezdil perfektně. Podle mě dobře vynaložené peníze. Dejte nám vědět, jak to v servisu dopadlo!

(Přeloženo z Angličtina)

Opravdu oceňuji všechny podrobné informace! Je velmi uklidňující slyšet o zlepšeních, která jste po opravě zaznamenali. Vlastně jsem si to na zítřejší ráno zamluvil, vaše zkušenosti mi pomohly cítit se jistěji ohledně toho, co mohu očekávat. Díky podobnému počtu najetých kilometrů jsem si ještě jistější, že se pravděpodobně jedná o stejný problém. Je dobré vědět i o tom, že teplota se normalizuje až po několika jízdách, to mi ušetří starosti po opravě. Začínal jsem se dost obávat potenciálně větších problémů s motorem, ale tohle zní mnohem zvládnutelněji. Náklady na opravu také nezní špatně, zejména vzhledem k tomu, o kolik hladčeji teď podle vás auto jezdí. Určitě budu vlákno aktualizovat, jakmile to vyřeším. Ještě jednou děkuji za pomoc, je to přesně ten druh reálné zkušenosti, o které jsem doufal, že se dozvím!

(Přeloženo z Angličtina)